Úvod
Jedním pohledem
Bezpečnost dětí
Bezpečnostní pásy
Přídavný zádržný systém
Klíče a dálková ovládání
MyKey™
Dveře a zámky
Bezpečnost
Stěrače a ostřikovače
Osvětlení
Okna a zrcátka
Přístrojový panel
Informační displeje
Regulace klimatu
Sedadla
Přídavné zásuvky
Odkládací schránky
Nastartování a zastavení motoru
Palivo a tankování
Převodovka
Brzdy
Regulace prokluzu kol
Řízení stability
Parkovací asistenti
Tempomat
Pomůcky pro řidiče
Přeprava nákladu
Rady pro jízdu
Nouzové situace na silnici
Údržba
- Všeobecné informace
- Otevírání a zavírání kapoty
- Přehled součástí pod kapotou - 1,2l TiVCT
- Měrka hladiny motorového oleje - 1,2l TiVCT
- Kontrola motorového oleje
- Ventilátor chlazení motoru
- Kontrola chladicí kapaliny motoru
- Kontrola brzdové kapaliny
- Kontrola kapaliny ostřikovačů
- Výměna 12V baterie
- Kontrola stírátek stěračů
- Výměna stírátek stěračů
- Demontování světlometu
- Výměna žárovky - 4dveřové vozidlo
- Výměna žárovky - 5dveřové vozidlo
- Tabulka specifikací žárovek
- Výměna vzduchového filtru motoru
Kola a pneumatiky
Kapacity a specifikace
Audio systém
SYNC™ (If Equipped)
Tato verze příručky pro uživatele obsahuje nejnovější informace, které se mohou lišit od její tištěné verze, již jste obdrželi s vozidlem. Také může obsahovat informace, které se vozidla netýkají nebo které popisují fungování, jež se liší od skutečného fungování vozidla. Jako hlavní zdroj informací o vozidle považujte příručku pro uživatele, kterou jste obdrželi s vozidlem.
Informace, které obsahuje tato publikace, byly v okamžiku předání do tisku správné.Z důvodu dalšího vývoje si kdykoli vyhrazujeme právo na změnu specifikací, designu nebo výbavy bez předchozího upozornění a bez vzniku jakýchkoli závazků.Bez předchozího písemného povolení společnosti je zakázáno reprodukovat jakoukoli část této publikace, ukládat ji ve vyhledávacím systému, překládat ji do jiného jazyka nebo přenášet libovolnou formou nebo prostředky.Společnost neodpovídá za chyby a tiskové výpadky.
Copyright © 2020 Ford Motor Company
Manuální převodovka
Pětirychlostní mechanická převodovka
Používání spojky
Poznámka:
Pokud nebudete pedál spojky sešlapovat až na podlahu, může se ztížit řazení nebo může dojít k předčasnému opotřebení dílů převodovky nebo k poškození převodovky.
Poznámka:
Nejezděte se sešlápnutým pedálem spojky a nepoužívejte pedál spojky k zabrždění vozidla při stání ve svahu. Můžete tím zkrátit životnost spojky.
Vozidla s mechanickou převodovkou mají zámek startéru, který nepřipustí spouštění motoru, pokud není plně sešlápnut pedál spojky.
Postup spuštění motoru:
- Zkontrolujte, zda je zcela zatažena parkovací brzda.
- Sešlápněte pedál spojky až na podlahu a přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
- Spusťte motor.
- Sešlápnete brzdový pedál a zařaďte požadovaný převodový stupeň (1. nebo R – zpátečka).
- Uvolněte parkovací brzdu a poté pomalu uvolňujte pedál spojky a současně pomalu sešlapujte plynový pedál.
Doporučované rychlosti pro přeřazení
Poznámka:
Pokud se vozidlo pohybuje rychlostí nad 24 km/h, nepodřazujte na 1. rychlostní stupeň. Poškodíte tím spojku.
Řaďte podle doporučení indikátoru přeřazení. Další informace naleznete v kapitole Viz
Varovné kontrolky a indikátory.
.
Zpátečka
Poznámka:
Zpátečku (R) řaďte, až když vozidlo stojí. Pokud tak neučiníte, může dojít k poškození převodovky.
Poznámka:
Řadicí páku lze do polohy R (Zpátečka) přesunout až poté, co ji vychýlíte nalevo od 3. a 4. rychlostního stupně. Převodovka je vybavena ochranným mechanismem, který nedovolí přeřazení z 5. rychlostního stupně do polohy R (Zpátečka).
Sešlápnete pedál spojky a přesuňte řadicí páku do neutrální polohy. Zařaďte zpátečku (poloha R).
Pokud se zpátečka (poloha R) nezařadí správně, sešlápnete pedál spojky a vraťte řadicí páku do neutrální polohy. Na chvíli uvolněte pedál spojky a poté jej znovu sešlápněte a opět zařaďte zpátečku (poloha R).