POZOR:
Vždy zcela zatáhněte parkovací brzdu a řadicí páku přesuňte do polohy pro parkování (P). Nedodržení těchto pokynů může mít za následek zranění nebo usmrcení osoby.
POZOR:
Brzdový a plynový pedál nesešlapujte současně. Sešlápnutí obou pedálů současně na dobu delší než několik sekund bude mít za následek snížení výkonu motoru. Za takových okolností se nemusí podařit udržet požadovanou rychlost, což může vést k vážnému zranění.
POZOR:
Je-li vozidlo v klidu, při řazení rychlostních stupňů držte brzdový pedál ve zcela sešlápnuté poloze. Nedodržení tohoto pokynu může mít za následek zranění nebo usmrcení osob, případně vznik škod na majetku. |
Poznámka:
Pokud ve vozidle nebude klíč s inteligentním přístupem, pravděpodobně nebude možné přesunout volicí páku z parkovací polohy (P).
Ukazatele polohy automatické převodovky
Aktuální poloha se zobrazuje na přístrojovém panelu.

Poznámka:
Na voliči převodovky se může rozsvítit poloha.
Polohy volicí páky automatické převodovky
Zařazení rychlostního stupně:
- Plně sešlápněte brzdový pedál.
- Stiskněte a podržte tlačítko na horní části řadicí páky.
- Volicí páku přesuňte do požadované polohy.
- Uvolněte tlačítko a převodovka zůstane v poloze zvoleného rychlostního stupně.

Polohy volicí páky
Aktuální rychlostní stupeň se zobrazuje na přístrojovém panelu.
Parkování (P)
V této poloze se zablokuje převodovka a zabrání se otáčení zadních kol. Před přesunutím volicí páky do a z polohy pro parkování (P) je vždy nutné zcela zastavit.
Zpátečka (R)
Po přesunutí voliče do polohy zpětného chodu (R) se vozidlo pohybuje vzad. Před přesunutím voliče převodovky do a z polohy zpátečky (R) je vždy nutné zcela zastavit vozidlo.
Neutrál (N)
S voličem v poloze neutrálu (N) je možné vozidlo nastartovat a to se může samovolně rozjet. V této poloze je nutné držet brzdový pedál sešlápnutý.
Jízda vpřed (D)
Jízda vpřed (D) je nejčastěji používaná poloha, která se vyznačuje nejlepší spotřebou paliva. Funkce rychloběhu umožňuje automatické řazení nahoru a dolů s volbou ze všech rychlostních stupňů.
Sportovní mód (S)
Nastavení řazení do polohy sport (S):
- Umožňuje použít brzdění motorem a ponechává delší dobu zařazené nižší rychlostní stupně za účelem zvýšení výkonu při stoupání do svahu, v kopcovitém terénu nebo horských oblastech. Na základě toho se zvýší otáčky motoru při brzdění motorem.
- Poskytuje dodatečný výkon při nízkých převodových stupních prostřednictvím automatické strategie řazení převodovky.
- Ve vyšších otáčkách motoru přeřazuje na vyšší a nižší převodový stupeň rychleji.
Ruční řazení rychlostních stupňů
Řazení pomocí řadicích páček
Aktuální rychlostní stupeň se zobrazuje na přístrojovém panelu. Pokud vozidlo nemůže přeřadit na požadovaný stupeň, aktuální převodový stupeň zabliká. Pokud se na požadovaný rychlostní stupeň otáčky motoru zvýší nebo sníží za stanovenou mez, vozidlo nepřeřadí.
Vozidlo dokáže přeřadit, pokud zcela sešlápnete pedál akcelerátoru nebo brzdový pedál.
Poznámka:
Následkem dlouhotrvající jízdy při vysokých otáčkách motoru hrozí poškození vozidla, na které se nevztahuje záruka.
Poznámka:
Jízdní režim má někdy vliv na okamžik, kdy vozidlo přeřadí na požadovaný rychlostní stupeň.

Ruční řazení rychlostních stupňů v režimu jízdy vpřed (D)
Tuto funkci využijete při předjíždění ostatních vozidel nebo pro účely dočasného přeřazení.
- Zatažením za některou z páček tuto funkci zapnete.
- Zatažením za pravou páčku (+) zařadíte vyšší rychlostní stupeň.
- Zatažením za levou páčku (-) zařadíte nižší rychlostní stupeň.
- Funkci můžete vypnout podržením páčky (+) po dobu několika sekund.
Poznámka:
Funkce se vypne, jakmile uplyne krátký časový úsek a zároveň nezatáhnete za některou z páček.
Ruční řazení rychlostních stupňů ve Sportovním módu (S)
Tuto funkci využijete k brzdění motorem v kopcovitém nebo horském terénu nebo k volbě určitého rychlostního stupně.
- Zatažením za některou z páček tuto funkci zapnete.
- Zatažením za pravou páčku (+) zařadíte vyšší rychlostní stupeň.
- Zatažením za levou páčku (-) zařadíte nižší rychlostní stupeň.
- Funkci můžete vypnout podržením páčky (+) po dobu několika sekund.
Zvukové upozornění na skutečnost, že se volicí páka nenachází v poloze parkování (P)
Zazní v následujících situacích:
- Vypnete vozidlo před přeřazením do parkovací polohy (P).
- Otevřete dveře řidiče, avšak volič se nenachází v parkovací poloze (P).
Vzájemné blokování brzdy a řazení
POZOR:
Než se s vozidlem rozjedete, ověřte, že fungují brzdová světla.
POZOR:
Při této akci je však třeba přesunout volicí páku převodovky z parkovací polohy (P), což znamená, že se vozidlo může rozjet. Abyste tomuto samovolnému pohybu zabránili, vždy před provedením daného postupu zcela zatáhněte parkovací brzdu. V případě potřeby podložte kola klínem.
POZOR:
Pokud je parkovací brzda zcela uvolněná, ale varovná kontrolka brzdového systému stále svítí, nemusí brzdy fungovat správně. Nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat. |
V případě závady elektrického systému nebo vybití akumulátoru můžete páku vzájemného blokování brzdy použít k přesunutí volicí páky z parkovací polohy (P).
Než provedete tento postup, zatáhněte parkovací brzdu a vypněte zapalování.

- Pomocí plochého šroubováku nebo podobného nástroje demontujte chromovaný rámeček a držák řazení u základny řadicí páky.

- Vyhledejte bílou uvolňovací páčku a při přesouvání řadicí páky mimo polohu Parkování (P) a do polohy Neutrál (N) ji zatlačte dopředu.
- Namontujte zpět chromovaný rámeček a držák řazení rychlostních stupňů.
- Nastartujte vozidlo a uvolněte parkovací brzdu.
Poznámka:
Pokud použijete tento postup, co nejdříve se obraťte na autorizovaného prodejce.
Poznámka:
Na některých trzích není tato funkce povolena.
Adaptivní učení automatické převodovky
Tuto funkce jsme zavedli pro účely zvýšení odolnosti a zajištění rovnoměrné citlivosti řazení po celou dobu životnosti vozidla. U nového vozidla či převodovky může docházet k tuhému nebo měkkému řazení. Tento stav je normální a neovlivňuje funkci ani životnost převodovky. Adaptivní učení v průběhu času plně aktualizuje funkci převodovky.
Pokud vozidlo uvízne v blátě nebo ve sněhu
Pokud vozidlo uvízne v blátě nebo sněhu, lze ho vyprostit jeho rozhoupáním vpřed a vzad. V pravidelném rytmu řaďte stupně pro jízdu vpřed a vzad a při přeřazování zastavujte. Plynový pedál sešlapujte zlehka při každém zařazeném rychlostním stupni.
Poznámka:
Pokud motor není zahřátý na běžnou provozní teplotu, nesnažte se vozidlo rozhoupat, jinak by mohlo dojít k poškození převodovky.
Poznámka:
Vozidlo nerozhoupávejte déle než jednu minutu, jinak by mohlo dojít k poškození převodovky či pneumatik nebo k přehřátí motoru.