Vozidla s rezervním kolem
POZOR:
Jeďte s rezervním kolem jen na nejkratší možnou vzdálenost.
POZOR:
Na vozidlo nemontujte víc než jedno rezervní kolo současně.
POZOR:
Neprovádějte žádné opravy pneumatiky rezervního kola.
POZOR:
Pokud si nejste jistí typem použitého rezervního kola, nepřekračujte při jízdě rychlost 80 km/h.
POZOR:
Sněhové řetězy lze namontovat pouze na uvedené pneumatiky. |
Pokud má rezervní kolo stejnou velikost a je stejného typu jako kolo vozidla, můžete po namontování rezervního kola pokračovat v jízdě běžným způsobem.
Pokud rezervní kolo nemá stejnou velikost a není stejného typu jako používané kolo vozidla, je na něm připevněn štítek s maximální povolenou rychlostí vozidla.
Před výměnou kol si přečtěte následující informace.
Poznámka:
Při namontování rezervního kola se může vozidlo chovat nezvykle.
Poznámka:
Při použití rezervního kola může být snížena světlá výška vozidla.Při parkování v blízkosti obrubníku dbejte zvýšené opatrnosti.
Poznámka:
Rezervní kolo je umístěno pod krytem podlahy v zavazadlovém prostoru.
Poznámka:
Je-li na vozidle namontováno rezervní kolo, nemyjte vozidlo v automatické mycí lince.
Poznámka:
Je-li namontováno rezervní kolo, jeďte s vozidlem jen na nejkratší možnou vzdálenost.
Poznámka:
Aby bylo možné odstranit poklici kola, je zapotřebí použít hák na šestihranném konci.
Poznámka:
Řiďte opatrně a nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Poznámka:
Co nejdříve na vozidlo namontujte standardní kolo.
Vozidla bez náhradního kola
Vozidla bez náhradního kola jsou vybavena soupravou na opravu pneumatiky.
Poznámka:
Vozidla se soupravou na opravu pneumatiky nejsou vybavena rezervním kolem, zvedákem vozidla ani klíčem na kola.
Zvedací a podpěrné body
POZOR:
Používejte pouze specifikované zvedací body. |

A Jen pro nouzové použití. B Údržba.
|

Umístění zvedacích bodů označují malé značky ve tvaru šipky na prazích (A).
Demontáž poklic kol
Poklici na kole přidržují tři matice kola. Čtvrtá matice prochází větším z otvorů a udržuje kolo v příslušné poloze. To vám umožňuje sejmout poklici bez nutnosti zvedání vozidla.

- Demontujte tři matice kola dle znázornění.
- Odstraňte kryt kola.
Poznámka:
Nepovolujte matici, která se nachází úhlopříčně naproti ventilu.
Montáž poklice kola
POZOR:
Ujistěte se, že na závitech nebo styčných plochách mezi šrouby a maticemi kol není žádný mazací tuk nebo olej. Jinak by se matice kol mohly při jízdě uvolnit. |
- Montáž proveďte v opačném pořadí.
Poznámka:
Utáhněte matice kola momentem 133 Nm.
Výměna kola
POZOR:
Pokud je to možné, zvedák používejte na rovném a pevném povrchu.
POZOR:
Před zvednutím vozidla vypněte zapalování a zatáhněte parkovací brzdu.
POZOR:
Kola vozidla doporučujeme zajistit klíny a pod zvedaným vozidlem by se neměla nacházet žádná osoba.
POZOR:
Nepracujte pod vozidlem, pokud je podpíráno zvedákem.
POZOR:
Zvedák dodávaný s tímto vozidlem je určen pouze k výměně pneumatik. Zvedák na vozidlo nepoužívejte k jiným účelům než k výměně kola v nouzové situaci.
POZOR:
Zvedák na vozidlo nesmí být poškozený nebo zdeformovaný a jeho závit musí být namazaný a čistý.
POZOR:
Zaparkujte své vozidlo na krajnici tak, abyste nebránili plynulosti provozu a nevystavili se nebezpečí a postavte výstražný trojúhelník.
POZOR:
Mezi zvedák vozidla a zem nic nevkládejte.
POZOR:
Mezi zvedák vozidla a vozidlo nic nevkládejte. |
K výměně letních a zimních pneumatik použijte hydraulický zvedák.

Poznámka:
Při zvedání vozu je možné otočit klíčem na matice kol jen o 180 stupňů. Před dalším otočením je nutné ho vrátit do původní polohy.

Poznámka:
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu ani promazávání.

- Zaparkujte na rovném pevném povrchu a aktivujte výstražnou funkci směrových světel.
- Zatáhněte parkovací brzdu a volicí páku přesuňte do polohy P (Parkování). Máte-li vozidlo s manuální převodovkou, přesuňte volicí páku do polohy zpátečky (R), vypněte zapalování a postavte výstražný trojúhelník.

- Z obou stran zablokujte příčně protilehlé kolo vůči vyměňované pneumatice. Pokud například vyměňujete levou přední pneumatiku, zablokujte pravé zadní kolo.
- Z vozidla vyjměte náhradní pneumatiku, zvedák a klíč.

- Ze zvedáku vyjměte nástrčný klíč a otočte šestihrannou maticí na zvedáku proti směru hodinových ručiček. Tím zvedák spustíte a uvolníte jeho mechanický zámek.

- Uvolněte jednotlivé matice kola o jedno otočení proti směru hodinových ručiček, ale ponechte je namontované, dokud kolo nezvednete ze země.

POZOR:
Používejte pouze specifikované zvedací body. Umístění do jiných míst může vést k poškození karoserie, řízení, odpružení, motoru, brzdového systému nebo palivového potrubí. |
- Zvedák umístěte k místu přiložení zvedáku u vyměňované pneumatiky. Otáčejte klíčem ve směru hodinových ručiček, dokud se kolo nebude zcela nacházet nad zemí.
- Nástrčným klíčem vyšroubujte matice kola.
- Vyměňte vypuštěnou pneumatiku za náhradní. Dřík ventilu je při tom nutné zorientovat směrem ven. Namontujte zpět matice kola tak, aby kolo přiléhalo k náboji. Matice kola plně nedotahujte, dokud kolo nespustíte na zem.

- Spusťte vozidlo zcela dolů. Odeberte zvedák a zcela dotáhněte matice kola ve vyznačeném pořadí.
- Chcete-li umístit složený klíč na zvedák, dle návodu na obrázku zasuňte držák na podstavci zvedáku do klíče. Natočte klíč směrem nahoru a nastavte takovou výšku zvedáku, při které kolík na klíči zapadne do příslušného otvoru na zvedáku. Ručně dotáhněte šestihrannou matici ve směru hodinových ručiček.

- Soupravu zvedáku a pneumatiku s defektem uložte do vozidla. Ověřte, zda je zvedák utažený a zda za jízdy nebude drnčet.
- Uvolněte kolo a výstražný trojúhelník vraťte do vozidla.