ASpínač světel. Viz
Lighting control
.
Přední mlhová světla. Viz Přední mlhová světla. Zadní mlhové světlo. Viz Zadní mlhové svítilny. BOvladač nastavení sklonu světlometů. Viz Nastavení sklonu světlometů. CMultifunkční páčka: ovládací prvky informačního displeje. Ukazatele směru. Viz Směrová světla. Dálková světla. Viz Lighting control . DPanel přístrojů. Viz Měřicí ukazatele. Viz Varovné kontrolky a indikátory. EHoukačka. Viz Houkačka. FPáčka stěrače. Viz Stěrače a ostřikovače. GDržák na karty. HVětrací průduchy. Viz Větrací průduchy. ISpínač výstražných světel. Viz Hazard warning flashers . JKontrolka deaktivace airbagu. Viz Deaktivace airbagu spolujezdce. Spínač parkovacího asistenta. Viz Parkovací pomůcka. JStartovací tlačítko. Viz Keyless starting . KSpínač vyhřívání čelního skla. Viz Vyhřívaná okna a zpětná zrcátka. LSpínač vyhřívání skla zadního okna. Viz Vyhřívaná okna a zpětná zrcátka. MRegulace klimatu. Viz Regulace klimatu. NAudio nebo navigační jednotka. Viz příslušná příručka. OSpínač vyhřívání předních sedadel. Viz Vyhřívaná sedadla. PSpínač zapalování. Viz Ignition switch . QNastavení polohy volantu. Viz Adjusting the steering wheel . RSpínače tempomatu. Viz Používání tempomatu. SOvládání audio-systému. Viz Ovládání autorádia. TStmívač osvětlení přístrojů. Viz Stmívač osvětlení přístrojů. |
POZOR: Abyste předešli riziku vážného nebo dokonce smrtelného úrazu, nikdy na předním sedadle nepoužívejte dětskou autosedačku obrácenou dozadu, pokud není deaktivován airbag. |
AOdemknout BZamknout COdemykání zadních výklopných dveří |
POZOR: Nikdy nenastavujte volant, když je vozidlo v pohybu. |
POZOR: Při navracení páky do její původní polohy se ujistěte, že jste páku plně dotáhli. |
ANízká citlivost BZapnuto CVysoká citlivost |
AOdmrazování/odmlžování čelního skla BPřepnutí mezi zapnutým a vypnutým režimem mono CKlimatizace VYPNUTA DRecirkulovaný vzduch EKlimatizace ZAPNUTA |
POZOR: Vozidlo neparkujte a nenechávejte je stát s motorem běžícím naprázdno nad suchým listím, suchou trávou nebo jinými hořlavými materiály. Při regeneračním procesu ve filtru DPF vznikají velmi vysoké teploty výfukových plynů, takže výfuk bude během regenerace filtru DPF, po ní a i po vypnutí motoru vyzařovat značné množství tepla. Vzniká tím potenciální nebezpečí požáru. |
Vaše podněty jsou cenné, jelikož nám pomáhají vylepšovat náš návod k obsluze. Děkujeme vám za poskytnutí zpětné vazby.