Převodovka - Automatická převodovka - Automatická převodovka (CFT23)

Tato verze příručky pro uživatele obsahuje nejnovější informace, které se mohou lišit od její tištěné verze, již jste obdrželi s vozidlem. Také může obsahovat informace, které se vozidla netýkají nebo které popisují fungování, jež se liší od skutečného fungování vozidla. Jako hlavní zdroj informací o vozidle považujte příručku pro uživatele, kterou jste obdrželi s vozidlem.

Informace, které obsahuje tato publikace, byly v době zveřejnění správné.Z důvodu dalšího vývoje si kdykoli vyhrazujeme právo na změnu specifikací, designu nebo výbavy bez předchozího upozornění a bez vzniku jakýchkoli závazků.Bez předchozího písemného povolení společnosti je zakázáno reprodukovat jakoukoli část této publikace, ukládat ji ve vyhledávacím systému, překládat ji do jiného jazyka nebo přenášet libovolnou formou nebo prostředky.Společnost neodpovídá za chyby a tiskové výpadky.

Automatická převodovka - Automatická převodovka (CFT23)

Všeobecné informace

Převodovka Durashift CVT ve vašem vozidle je elektronicky řízená převodovka. Všechny převody jsou plynule proměnné.

Tato převodovka umožňuje také manuální řazení (podobně jako manuální převodovka).

Způsob řazení převodovky Durashift CVT je možno přizpůsobit osobním požadavkům a stylu jízdy. Viz Informační displeje.

Volicí páka

Při přesouvání volicí páky do polohy P nebo R musíte nejprve stisknout tlačítko na přední straně rukojeti volicí páky.

Při vyřazování z polohy P otočte klíč zapalování do polohy II a sešlápněte brzdový pedál.

Polohy volicí páky

P = parkování

POZOR: Tato poloha by se měla volit, jen když je vozidlo v klidu.
POZOR

POZOR: Vždy zatáhněte parkovací brzdu a ujistěte se, že volicí páka bezpečně zapadla do polohy P. Kdykoliv opouštíte vozidlo, vypněte zapalování.
POZOR

POZOR: Pokud se nezvolí poloha P, zazní při otevření dveří řidiče varovný tón.

V této poloze je převodovka zablokována.

etřič baterie varovný zvukový signál po chvíli deaktivuje.

Motor by se měl startovat s volicí pákou v poloze P. V případě potřeby se může startovat i s pákou v poloze N.

R = zpátečka

POZOR: Tato poloha by se měla volit, jen když je vozidlo v klidu a motor je ve volnoběhu.

Při volbě R sešlápněte brzdový pedál.

N = neutrální poloha

POZOR: V této poloze musíte sešlápnout brzdový pedál nebo zatáhnout parkovací brzdu, abyste zabránili pohybu vozidla.

V této poloze se na hnací kola nepřenáší žádný výkon.

D = jízda

To je normální jízdní poloha.

Když se uvolní brzdový pedál, vozidlo se začne plížit. Všechny rychlostní stupně se volí automaticky v závislosti na jízdních podmínkách.

Manuální režim řazení

Poznámka: Převodovka provede zařazení vámi zvoleného rychlostního stupně, pokud to rychlost vozidla a otáčky motoru umožní.

Manuální volba rychlostních stupňů u automatické převodovky se podobná řazení s manuální převodovkou. U 4stupňové převodovky jsou k dispozici čtyři dopředné rychlostní stupně a u převodovky Durashift CVT sedm dopředných rychlostních stupňů.

Tuto možnost lze zvolit kdykoliv. Posuňte volicí páku do polohy D a potom ji veďte doprava.

POZOR: Nedržte volicí páku trvale v poloze – nebo +.

Chcete-li řadit dolů, jemně zatlačte volicí páku dopředu (–). Chcete-li řadit nahoru, zatáhněte ji dozadu (+).

Rychlostní stupně je možno přeskakovat opakovaným posouváním volicí páky v krátkých časových intervalech.

Požadovaný rychlostní stupeň se zobrazí na informačním displeji místo symbolů – nebo + , podle toho, byl-li volen vyšší nebo nižší rychlostní stupeň. Jakmile převodovka zařadí požadovaný rychlostní stupeň, zobrazí se tento stupeň ve středu displeje.

Možné jsou jen logické požadavky na řazení rychlostních stupňů.

Manuální režim také nabízí funkci kickdown. Viz Kickdown

Aby nedošlo k zastavení motoru, převodovka automaticky přeřadí dolů, je-li rychlost vozidla příliš nízká.

Informační zprávy

ENGAGEMENT IN PROGRESS (probíhá řazení) a PRESS BRAKE PEDAL (sešlápněte brzdový pedál): Při nízkých vnějších teplotách může u převodovky Durashift CVT po nastartování motoru trvat zařazení R (zpátečka) nebo D (jízda vpřed) několik sekund. V tom případě se tato hlášení objevují na displeji střídavě, dokud se zvolený rychlostní stupeň nezařadí. Jestliže se brzdový pedál nedrží sešlápnutý, převodovka nezařadí rychlostní stupeň.

Přidržte brzdový pedál sešlápnutý, dokud z displeje nezmizí zpráva ENGAGEMENT IN PROGRESS (probíhá řazení) a PRESS BRAKE PEDAL (sešlápněte brzdový pedál).

TRANSMISSION MALFUNCTION (závada převodovky): Indikuje poruchu automatické převodovky. Nechte si převodovku ihned zkontrolovat odborníkem.

Jízda s automatickou převodovkou

Rozjíždění

POZOR: Vozidlo s automatickou převodovkou nelze startovat roztlačováním nebo roztahováním. Použijte startovací kabely a pomocnou baterii. Viz Autobaterie vozidla.

S motorem ve volnoběhu a sešlápnutým brzdovým pedálem přesuňte volicí páku do jedné z jízdních poloh. Uvolněte brzdový pedál. Vozidlo se začne pomalu pohybovat zvoleným směrem. Sešlápněte plynový pedál, aby se zvýšila rychlost.

Rozjíždění v písku, blátě nebo ve sněhu

Jsou-li hnací kola uvízlá, snažte se vozidlo uvolnit rozhoupáním jízdou dopředu a dozadu. Přesouvejte volicí páku střídavě do polohy D a R a plynový pedál sešlapujte co nejméně.

Pro zvýšení účinku přesouvejte volicí páku do polohy R, ještě když se vozidlo pohybuje dopředu, a naopak.

Aby nedocházelo k nadměrnému opotřebení převodovky při řazení mezi jízdou dopředu a dozadu (houpání), udržujte otáčky motoru co nejnižší.

Když je vozidlo v klidu, je možno volit jen manuální rychlostní stupně 1 a 2.

Kickdown

K dispozici je funkce kickdown, která umožňuje plně využít výkonu motoru při předjíždění nebo při jízdě do strmých svahů.

Jestliže se plynový pedál sešlápne za bod odporu, převodovka přeřadí na nižší rychlostní stupeň nebo na převodový poměr poskytující maximální zrychlení.

V poloze D převodovka Durashift CVT spojitě mění převodový poměr. Nezaznamenáte žádné řazení.

V manuálním režimu řazení převodovka automaticky řadí po krocích. V tomto režimu zaznamenáte řazení.

Pokud se plynový pedál nesešlápne za bod odporu, otáčky motoru porostou do maxima. Účinnost kickdown se neprojeví.

Uvolněním plynového pedálu zpět před bod odporu se funkce kickdown zruší.

Jízdní režimy

Automatická převodovka přizpůsobuje řazení tak, aby podporovala aktuální jízdní podmínky.

Studený režim

Při chladném počasí převodovka vykazuje odlišný způsob řazení než normálně.

Horký režim

Jestliže převládají vysoké venkovní teploty a/nebo vysoké zatížení, převodovka bude vykazovat odlišný způsob řazení než normálně. U vozidel s převodovkou Durashift CVT se na informačním displeji zobrazí zpráva TRANSMISSION MALFUNCTION (závada převodovky). Viz Informační displeje.

Rychlé uvolnění

Jestliže uvolníte plynový pedál rychle, převodovka zůstane na aktuálním rychlostním stupni/poměru.

Adaptivní sportovní režim

Převodovka rozpozná sportovní způsob jízdy a podpoří jej odpovídajícím chováním při řazení.

Adaptivní rychlost řazení

Pouze Durashift CVT

Pohybujete-li plynovým pedálem rychle, dostanete rychlejší změny převodového poměru. Pomalé pohyby pedálu mají za následek pomalé změny.

Režim jízdy ze svahu

Pouze Durashift CVT

Převodovka rozpozná jízdu ze svahu a podpoří ji zvýšeným brzděním motorem.

Režim jízdy do svahu

Pouze Durashift CVT

Převodovka rozpozná jízdu do svahu, tažení přívěsu a jiné podmínky vysokého zatížení a podporuje ji zvýšenými otáčkami motoru pro zajištění vyššího výkonu motoru.

Zatáčení

Pouze Durashift CVT

Převodovka rozpozná, když jedete do zatáčky, a ponechá zařazen aktuální rychlostní stupeň.

Řízení volnoběhu při zařazeném neutrálu

Pouze Durashift CVT

Zlepšuje pohodlí a spotřebu paliva. Je aktivní, když vozidlo stojí s běžícím motorem, volicí pákou v poloze D nebo R a sešlápnutou nožní brzdou.

Páka pro nouzové uvolnění z parkovací polohy

Umožňuje vysunutí volicí páky z parkovací polohy P v případě vybití baterie nebo elektrické poruchy.

UPOZORNĚNÍ: Při nadzvedání odklápěcího krytu buďte opatrní.

Nadzvedněte odklápěcí kryt středové konzoly vedle volicí páky pomocí malého plochého nástroje.

POZOR: Jestliže se opět zvolí poloha P, postup se musí zopakovat.

Pomocí vhodného předmětu stlačte aretační páčku v mezeře a současně vysuňte volicí páku z polohy P.

Návod k obsluze pro vlastníky

Upozorňujeme, že společnost Ford nebude nijak reagovat na individuální zpětnou vazbu.
Poskytněte podrobnou zpětnou vazbu týkající se jakýchkoli nepřesností v obsahu nebo chybějícího obsahu v návodu k obsluze.
Vaše zpětná vazba bude prošetřena a veškeré nezbytné změny budou aktualizovány v online návodu k obsluze.

Odeslat

Vaše podněty jsou cenné, jelikož nám pomáhají vylepšovat náš návod k obsluze. Děkujeme vám za poskytnutí zpětné vazby.

C-MAX Návod k obsluze pro vlastníky