Tato verze příručky pro uživatele obsahuje nejnovější informace, které se mohou lišit od její tištěné verze, již jste obdrželi s vozidlem. Také může obsahovat informace, které se vozidla netýkají nebo které popisují fungování, jež se liší od skutečného fungování vozidla. Jako hlavní zdroj informací o vozidle považujte příručku pro uživatele, kterou jste obdrželi s vozidlem.
Informace, které obsahuje tato publikace, byly v okamžiku předání do tisku správné. Z důvodu dalšího vývoje si kdykoli vyhrazujeme právo na změnu specifikací, designu nebo výbavy bez předchozího upozornění a bez vzniku jakýchkoli závazků. Bez předchozího písemného povolení společnosti je zakázáno reprodukovat jakoukoli část této publikace, ukládat ji ve vyhledávacím systému, překládat ji do jiného jazyka nebo přenášet libovolnou formou nebo prostředky. Společnost neodpovídá za chyby a tiskové výpadky.
Copyright © 2023 Ford Motor Company
Jedním pohledem
Celkový pohled na přístrojovou desku - řízení na levé straně
Celkový pohled na přístrojovou desku - řízení na pravé straně
A Spínač elektricky ovládaných vnějších zrcátek. Viz
Elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka.
B Spínač světel. Viz
Ovládání osvětlení.
C Multifunkční páka. Viz
Směrová světla.
Viz Ovládání osvětlení. D Panel přístrojů. Viz
Měřicí ukazatele.
E Informační displej. Viz
Měřicí ukazatele.
F Spínač ECO. Viz
Start-Stop
.
Viz Automatický omezovač rychlosti (ASL). G Spínač výstražných světel. Viz
Výstražná přerušovaná světla.
H Spínač vyhřívání čelního skla. Viz
Vyhřívaná okna a zpětná zrcátka.
I Spínač vyhřívání skla zadního okna. Spínač vyhřívání vnějších zpětných zrcátek. Viz
Vyhřívaná okna a zpětná zrcátka.
J Stolek s držáky nápojů. Viz
Držáky nápojů.
K Audio jednotka Viz příslušná příručka.L Větrací průduchy. Viz
Větrací průduchy.
M Zapalovač cigaret. Viz
Zapalovač.
N Ovladače nastavení klimatu. Viz
Regulace klimatu.
O Řadicí páka. Viz
Manuální převodovka.
P Výstražná kontrolka deaktivace airbagu spolujezdce. Viz
Deaktivace airbagu spolujezdce.
Q Spínač pohonu všech kol (AWD). Viz
Trvalý pohon všech kol.
Spínač elektronického programu stability jízdy (ESP) Viz Řízení stability. R Páčka stěrače. Viz
Stěrače a ostřikovače.
S Spínač zapalování.T Houkačka.U Ovladač nastavení sklonu světlometů. Viz
Nastavení sklonu světlometů.
V Držák nápojů. Viz
Držáky nápojů.
|
Informační displeje
Pro procházení nabídkami použijte otočný ovladač.
Pro výběr podnabídky nebo položky, kterou chcete upravit, stiskněte tlačítko SET a RESET.
Viz
Informační displeje.
Varovné kontrolky a ukazatele
Varovná kontrolka opotřebeného brzdového obložení | 
Varovná kontrolka brzdového systému |
Kontrolka tempomatu | 
Kontrolka pomocného zařízení pro rozjezd do svahu |
Kontrolka zpráv | 
Varovná kontrolka systému jízdní stability (ESP) a řízení trakce |
Kontrolka servisního intervalu (vozidla se vznětovým motorem) | 
Ukazatel zařazeného rychlostního stupně |
Kontrolka vody v palivu (vozidla se vznětovým motorem) |
Zamykání a odemykání
Zadní dveře
| AOdemknout nebo otevřít B ZamknoutC Bílá značka je vidět, dveře jsou zamčeny |
Posuvné dveře
| AVan a Kombi B MikrobusC ZamknoutD Odemknout |
Dvojité zadní dveře
| AZvenku B Zevnitř |
Zadní výklopné dveře
| AZvenku B Zevnitř |
Funkce systému zamykání
Systém zamykání vozidla je možné nastavit do jedné ze tří hlavních kombinací funkcí zamykání.
Viz
Zamykání a odemykání.
Místa přídavného odběru energie
POZOR:
V případě použití při vypnutém motoru může dojít k vybití akumulátoru. Akumulátor pak nemusí mít dostatečnou kapacitu pro opětovné spuštění motoru. |
Viz
Přídavné zásuvky.
Volnoběžné otáčky motoru po nastartování
Bezprostředně po studeném startu motoru mohou být volnoběžné otáčky motoru vyšší než obvykle.
Manuální převodovka
Řazení zpátečky
U některých vozidel může být nezbytné zvednout při řazení zpátečky objímku.
Viz
Manuální převodovka.
Filtr vznětových částic (DPF)
|
POZOR:
Vozidlo neparkujte a nenechávejte je stát s motorem běžícím naprázdno nad suchým listím, suchou trávou nebo jinými hořlavými materiály. Při regeneračním procesu ve filtru DPF vznikají velmi vysoké teploty výfukových plynů, takže výfuk bude během regenerace filtru DPF, po ní a i po vypnutí motoru vyzařovat značné množství tepla. Vzniká tím potenciální nebezpečí požáru. |