POZOR:
Na vozidlo nemontujte víc než jedno rezervní kolo současně.
POZOR:
Neprovádějte žádné opravy pneumatiky rezervního kola.
POZOR:
Nevypínejte stabilizační systém ani nevolte sportovní režim, když používáte rezervní kolo nebo poté, co jste nahustili pneumatiku pomocí soupravy na opravu pneumatik. |
Pokud se vám za jízdy vypustí pneumatika, řiďte se následujícími pokyny:
- Pevně držte volant.
- Nebrzděte prudce.
- Postupně zpomalte, a jakmile to bude bezpečné, zastavte.
- Plně zatáhněte parkovací brzdu.
- Vypněte zapalování.
Rezervní kolo je stejného typu a velikosti jako ostatní kola vozidla. V případě nutnosti je můžete použít k výměně za jiné z momentálně používaných kol a pokračovat v jízdě normálním způsobem. Doporučujeme, abyste si poškozené kolo a pneumatiku nechali opravit nebo vyměnit co nejdříve.
Sestava nestejnorodého náhradního kola a pneumatiky
POZOR:
Nedodržení těchto pokynů by mohlo mít za následek zvýšení rizika ztráty kontroly nad vozidlem, zranění nebo dokonce smrti.
POZOR:
Pokud si nejste jistí typem použitého rezervního kola, nepřekračujte při jízdě rychlost 80 km/h. |
Pokud se rezervní kolo od ostatních namontovaných kol liší, může být označeno výstražným štítkem s vhodnou maximální rychlostní. Při používání sestavy rozdílného náhradního kola a pneumatiky jezděte opatrně.
Sestava rozdílného náhradního kola a pneumatiky je určena jen na dočasné používání. Ujeďte co nejkratší možnou vzdálenost a co nejdříve si nechejte poškozené kolo a pneumatiku opravit nebo vyměnit. Dojde-li k poškození rozdílného náhradní kola nebo pneumatiky, musejí být vyměněny.
Při používání sestavy rozdílného náhradního kola a pneumatiky není dovoleno:
- překračovat maximální přípustné zatížení vozidla uvedené na štítku s bezpečnostními informacemi,
- táhnout přívěs,
- používat sněhové řetězy na nápravě s rozdílnou náhradní pneumatikou,
- současně používat více nestejnorodých náhradních pneumatik,
- používat automyčky.
Při používání sestavy rozdílného náhradního kola a pneumatiky může dojít ke zhoršení následujících vlastností vozidla:
- ovladatelnost, stabilita a účinnost brzdění,
- pohodlí a hlučnost,
- světlá výška a schopnost zaparkovat na obrubnících,
- jízdní vlastnosti za zimního počasí,
- jízdní vlastnosti za mokra.
Zvedák na vozidlo
POZOR:
Zvedák na vozidlo nesmí být poškozený nebo zdeformovaný a jeho závit musí být namazaný a čistý.
POZOR:
Mezi zvedák vozidla a zem nic nevkládejte.
POZOR:
Mezi zvedák vozidla a vozidlo nic nevkládejte.
POZOR:
Zvedák dodávaný s tímto vozidlem je určen pouze k výměně pneumatik. Zvedák na vozidlo nepoužívejte k jiným účelům než k výměně kola v nouzové situaci.
POZOR:
Pokud je vozidlo podepřeno pouze zvedákem, nikdy pod ním nepracujte. Vozidlo by mohlo ze zvedáku spadnout a způsobit vážné zranění.
POZOR:
Nepracujte pod vozidlem, pokud je podpíráno zvedákem.
POZOR:
Nepracujte pod vozidlem, pokud jej podpírá pouze zvedák vozidla. |

Pojízdný hydraulický zvedák dílenského typu
POZOR:
Používejte zvedák s minimální nosností 1.500 kg a podpěrnou desku s minimálním průměrem 80 mm. |
Při výměně letních a zimních pneumatik doporučujeme používat pojízdný hydraulický zvedák dílenského typu.

Potřebné informace naleznete v pokynech výrobce zvedáku na vozidlo.
Umístění zvedáku vozidla
Zvedák vozidla a nástroj na pojistné matice se nacházejí v pravé odkládací schránce v nákladovém prostoru.
Místa přiložení zvedáku vozidla
POZOR:
Používejte pouze specifikované zvedací body. Umístění do jiných míst může vést k poškození karoserie, řízení, odpružení, motoru, brzdového systému nebo palivového potrubí. |

A Jen pro nouzové použití. B Údržba.
|
- Vyhledejte místa přiložení zvedáku vozidla.

- Umístění zvedacích bodů označují vruby pod prahy.

- Do zvedáku vozidla zasuňte šestihranný konec nástroje na pojistné matice.
- Otáčením nástroje na pojistné matice po směru hodinových ručiček zvedněte vozidlo.
Demontáž rezervního kola
Rezervní kolo se nachází pod zadní částí vozidla a lze jej vyjmout pomocí navíjecího mechanismu.

- Zasuňte šestihranný konec nástroje na pojistné matice do vodicího otvoru.
- Otáčejte nástrojem na pojistné matice proti směru hodinových ručiček, dokud náhradní kolo nedosedne na zem a neuvolní se táhlo.
- Odšroubujte krytku a zasuňte ji zpět. Otočte primární táhlo o 90 stupňů a vyjměte jej.
- Odšroubujte matici, abyste mohli odebrat sekundární táhlo a držák.
Nezvedejte držák náhradního kola, pokud k němu není připevněno kolo. Může tím dojít k poškození, na které se nevztahuje záruka.
Sejmutí poklice kola (je-li ve výbavě)

- Vložte odstraňovač poklic kol.
Poznámka:
Odstraňovač poklic kol se nachází v odkládací schránce.
- Tahejte za odstraňovač poklic kol ve správném úhlu vůči poklicím kol.
- Odstraňte poklici kola.
Demontáž kola vozidla
POZOR:
Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě mimo silniční provoz.
POZOR:
Zaparkujte své vozidlo na krajnici tak, abyste nebránili plynulosti provozu a nevystavili se nebezpečí a postavte výstražný trojúhelník.
POZOR:
Ujistěte se, že vozidlo stojí vodorovně na pevném podkladu a že jsou kola natočena do polohy pro přímou jízdu.
POZOR:
Vypněte zapalování a zatáhněte parkovací brzdu.
POZOR:
Má-li vaše vozidlo manuální převodovku, zařaďte 1. rychlostní stupeň nebo zpátečku. Pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, přesuňte řadicí páku do polohy pro parkování (P).
POZOR:
Zajistěte, aby se všichni cestující nacházeli mimo vozidlo.
POZOR:
Zajistěte, aby byl zvedák mezi zvedacím místem a rovnou zemí ve svislé poloze.
POZOR:
Zajistěte diagonálně protilehlé kolo vhodným blokem nebo klínem.
POZOR:
Pokud je jedno z předních kol zvednuto, samotná převodovka nezabrání vozidlu v pohybu nebo ve sklouznutí ze zvedáku, a to ani v případě, že je zařazena parkovací poloha (P). |

- Nasaďte klíč na pojistnou matici kola.
- Uvolněte matice kola.
- Zvedněte vozidlo tak, aby se pneumatika nedotýkala země.
- Demontujte matice a kolo.
Poznámka:
Nepokládejte litá kola čelem na zem. Mohlo by se poškodit lak.
Montáž kola
POZOR:
Při nasazování kola vždy odstraňte ze styčných povrchů kola a náboje, brzdového bubnu a brzdového kotouče veškerou korozi, nečistoty nebo ostatní cizí materiál. Zkontrolujte, zda jsou upevňovací díly, které spojují rotor s nábojem, řádně zajištěny a nedotýkají se styčných ploch kola. Montáž kol bez náležitého kontaktu kovových styčných povrchů může způsobit povolení matic kola a uvolnění kola během jízdy vozidla, což vyústí ztrátou kontroly nad vozidlem, případným zraněním nebo dokonce úmrtím.
POZOR:
Ujistěte se, že na závitech nebo styčných plochách mezi šrouby a maticemi kol není žádný mazací tuk nebo olej. Jinak by se matice kol mohly při jízdě uvolnit.
POZOR:
Používejte pouze schválené velikosti pneumatik a kol. Použitím jiných velikostí se může poškodit vozidlo a zneplatnit technický průkaz.
POZOR:
Nemontujte kola pro nouzový dojezd na prázdné pneumatice na vozidlo, kde nebyla namontována od výrobce. Kontaktujte autorizovaného prodejce a vyžádejte si další informace o kompatibilitě.
POZOR:
Nemontujte ráfky z lehkých slitin za použití matic určených pro ocelové ráfky.
POZOR:
Zkontrolujte, že jsou matice kola správně dotažené a co nejdříve ověřte tlak v pneumatice. |

- Před montáží zkontrolujte vodicí otvor kola (A) a montážní plochu. Odstraňte veškerou viditelnou korozi a volné částice.
- Namontujte kolo.
- Namontujte matice kola a utáhněte je rukou.
Poznámka:
Ujistěte se, že kužely matic kola jsou na straně u kola.

- Částečně dotáhněte matice kola v pořadí podle obrázku.
- Spusťte vozidlo a odstraňte zvedák.
- Plně dotáhněte matice kola v pořadí podle obrázku. Viz
Lug Nuts
.
- Opatrně namontujte kryt kola.
Uložení prázdné pneumatiky
Nezvedejte držák náhradního kola, pokud k němu není připevněno kolo. Může tím dojít k poškození, na které se nevztahuje záruka.
- Připojte držák a sekundární táhlo ke kolu.
- Připevněte primární táhlo k držáku. Namontujte krytku a otáčejte jí ve směru hodinových ručiček, dokud neucítíte silný odpor.
- Zasuňte šestihranný konec nástroje na pojistné matice do vodicího otvoru.
- Otáčejte nástrojem na pojistné matice ve směru hodinových ručiček, dokud neucítíte silný odpor a náhradní kolo nebude zcela uloženo.