Hodnoty CO2 a spotřeby paliva odvozujeme z laboratorních testů prováděných podle směrnice 715/2007/ES nebo 692/2008, respektive ve znění pozdějších předpisů.
 Jsou určeny pro porovnávání mezi provedeními a modely vozidel.Nejsou určeny pro vyjádření skutečné spotřeby paliva, kterou lze očekávat od vozidla.
Reálná spotřeba paliva je ovlivňována mnoha faktory, například stylem jízdy, jízdou ve vysokých rychlostech, jízdou s častým zastavováním a opakovaným rozjížděním, používáním klimatizace, namontovaným příslušenstvím, užitečným zatížením vozidla a tažením.
Deklarovaný objem
Udávaná kapacita představuje maximální množství paliva, které můžete doplnit do palivové nádrže ve chvíli, kdy palivoměr signalizuje prázdnou nádrž.   Viz   Kapacity a specifikace - 2,0l EcoBlue. 
 Palivová nádrž dále obsahuje rezervní zbytek paliva.Rezervní zbytek paliva je nespecifikované množství paliva, které zůstává v palivové nádrži ve chvíli, kdy palivoměr signalizuje prázdnou nádrž.
Poznámka:   Množství paliva v prázdné nádrži se může lišit a nelze na ně spoléhat při odhadu jízdních podmínek.
Spotřeba paliva
Vozidlo vypočítává spotřebu paliva a indikuje ji jako položku průměrné spotřeby v palubním počítači. Viz  Trip Computer . 
Prvních 1.500 km provozu vozidla je období záběhu motoru. Přesnějšího měření lze dosáhnout až po 3.000 km.
Vliv na spotřebu paliva
  • Nesprávný tlak nahuštění pneumatik.   Viz   Tlaky v pneumatikách - Bus. 
  • Plné zatížení vozidla.
  • Převoz zbytečného nákladu.
  • Montáž doplňkového příslušenství na vozidlo, např. deflektor proti hmyzu, přídavná světla, stupátka, držáky na lyže apod.
  • Použití paliva s příměsí etanolu.   Viz   Kvalita paliva. 
  • Spotřeba paliva se při nižších teplotách zvýší.
  • Spotřeba se při jízdě na krátké vzdálenosti může zvýšit.
  • Nižší spotřeby paliva dosáhnete spíše při jízdě v rovinatém terénu, nikoli v kopcovitém.