CUIDADO   CUIDADO:  Não utilize vedantes dos pneus, uma vez que poderão danificar o sistema de controlo da pressão dos pneus. Se for necessário utilizar um vedante, será igualmente necessário solicitar a um concessionário Ford autorizado a substituição do sensor do sistema de controlo da pressão dos pneus e da haste da válvula na roda.
CUIDADO   CUIDADO:  Se danificar o sensor de pressão do pneu, deixará de funcionar. Consulte  Tire Pressure Monitoring System - Vehicles With: Tire Pressure Monitoring System . 

Nota:   A luz avisadora do sistema de controlo da pressão dos pneus acender-se-á quando o pneu sobresselente for utilizado. Monte todas as rodas equipadas com sensores de controlo da pressão dos pneus no veículo. Isto restaurará a funcionalidade total do sistema de controlo.
Se tiver um pneu furado durante a condução, não efectue uma travagem brusca. Pelo contrário, reduza gradualmente a velocidade. Segure no volante com firmeza e desloque-se lentamente para um local seguro na berma da estrada.
Solicite a reparação de um furo a um concessionário autorizado, de modo a evitar danos nos sensores do sistema de controlo da pressão dos pneus. Consulte  Tire Pressure Monitoring System .  Substitua o pneu sobresselente por um pneu normal o mais rapidamente possível. Durante a reparação ou substituição de um pneu furado, solicite a um concessionário autorizado que verifique se existem danos no sensor do sistema de controlo da pressão dos pneus.
Porcas de roda
Pode obter uma chave de porcas de roda anti-roubo de substituição e porcas de roda anti-roubo de substituição junto de um concessionário autorizado utilizando o certificado com a referência.
Veículos com roda sobressalente
A roda sobressalente está localizada por baixo da traseira do veículo, sendo possível soltá-la através de um sistema de guincho.
Se a roda sobressalente for exactamente do mesmo tipo e tamanho das outras rodas montadas, será possível substituir a roda existente pela roda sobressalente e continuar a conduzir da mesma forma.
Se a roda sobressalente for diferente das restantes rodas, terá uma etiqueta amarela com o limite de velocidade adequado.
Consulte as informações que se seguem antes de mudar a roda.
CUIDADO   CUIDADO:  Percorra a menor distância possível.
CUIDADO   CUIDADO:  Não monte simultaneamente mais do que uma roda sobresselente no seu veículo.
CUIDADO   CUIDADO:  Não efectue reparações no pneu de uma roda sobressalente.
CUIDADO   CUIDADO:  Não lave o carro em postos de lavagem automáticos.
CUIDADO   CUIDADO:  Se não tiver a certeza do tipo da sua roda sobressalente, não exceda 80 km/h.
CUIDADO   CUIDADO:  Monte correntes de neve apenas nos pneus especificados.   Consulte   Dado técnicos. 
CUIDADO   CUIDADO:  A distância do veículo ao solo poderá sofrer uma redução. Tenha cuidado ao estacionar junto a um passeio.

Nota:   O seu veículo poderá apresentar algumas características de motricidade pouco comuns.
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Abra as portas traseiras. Retire a arruela e introduza completamente a extremidade chata da chave de rodas ou o braço curto da alavanca do macaco no encaixe. Rode no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até a roda ficar assente no solo e o cabo ficar frouxo.
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  1. Rode o cabo a 90 graus.
  2. Deslize o cabo através da ranhura para soltar o suporte da roda sobressalente do guincho.
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Desaperte a porca de fixação para soltar o suporte da roda sobressalente.
Utilização de um macaco no veículo
CUIDADO   CUIDADO:  Ao trocar uma roda em situações de emergência, apenas deverá utilizar o macaco fornecido com o veículo.
CUIDADO   CUIDADO:  Verifique o macaco do veículo antes de o utilizar. O macaco não deverá estar danificado nem deformado e a rosca deverá estar lubrificada e isenta de corpos estranhos.
CUIDADO   CUIDADO:  Nunca coloque nada entre o macaco e o solo, nem entre o macaco e o veículo.

Nota:   Os veículos com um jogo de mobilidade temporária não dispõem de um macaco ou chave de rodas.   Consulte   Jogo de enchimento e vedante para pneus. 
O macaco, a chave de rodas e a alavanca do macaco encontram-se num compartimento de arrumação na embaladeira dianteira direita.
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  • Desdobre a alavanca do macaco.
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  • Insira o gancho da alavanca no anel do macaco. Insira a chave de rodas na outra extremidade da alavanca e rode no sentido dos ponteiros do relógio.
Pontos dianteiros de apoio do macaco
CUIDADO   CUIDADO:  Use apenas os pontos de levantamento especificados. Se usar outros pontos, pode danificar a carroçaria, direcção, suspensão, motor, sistema de travões e tubos de combustível.
CUIDADO   CUIDADO:  Se o veículo estiver equipado com ar condicionado traseiro, certifique-se de que, ao colocar o macaco, este não toca nos tubos do ar condicionado ou na cinta de apoio do depósito de combustível.

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Os parafusos traseiros da substrutura dianteira encaixam numa reentrância da patilha do macaco.
Pontos traseiros de apoio do macaco
CUIDADO   CUIDADO:  Use apenas os pontos de levantamento especificados. Se usar outros pontos, pode danificar a carroçaria, direcção, suspensão, motor, sistema de travões e tubos de combustível.

Todos os veículos com tracção dianteira
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Rode a cabeça do macaco de modo a que fique posicionada por baixo da mola de folhas, imediatamente atrás da roda traseira.
Remover uma roda
CUIDADO   CUIDADO:  Estacione o seu veículo à beira da estrada de modo a que não obstrua o trânsito, nem este lhe dificulte o trabalho ou o ponha em perigo.
CUIDADO   CUIDADO:  Monte um triângulo de sinalização.
CUIDADO   CUIDADO:  Certifique-se de que o veículo está em terreno firme e nivelado, com as rodas viradas para a frente.
CUIDADO   CUIDADO:  Desligue a ignição e puxe o travão de mão.
CUIDADO   CUIDADO:  Se o veículo possuir uma transmissão manual, coloque a alavanca selectora da transmissão em primeira ou marcha-atrás. Se o veículo tiver uma transmissão automática, coloque a alavanca selectora da transmissão na posição P.
CUIDADO   CUIDADO:  Peça aos ocupantes que abandonem o veículo.
CUIDADO   CUIDADO:  Imobilize sempre a roda diagonalmente oposta com um bloco ou calço adequado. Este componente está localizado no pilar B ou no interior da roda sobressalente.
CUIDADO   CUIDADO:  Certifique-se de que as setas nos pneus direccionais apontam no sentido de rotação quando o veículo anda para a frente. Se for necessário montar uma roda sobressalente com as setas a apontar para o sentido oposto, recorra a um concessionário autorizado para montar o pneu no sentido correcto.
CUIDADO   CUIDADO:  Não trabalhe debaixo do veículo quando este apenas estiver apoiado por um macaco.
CUIDADO   CUIDADO:  Certifique-se de que o macaco está na vertical relativamente ao ponto de levantamento e que a base está bem assente no chão.

Nota:   Não coloque jantes de liga voltadas para baixo no chão, pois isso danificaria a pintura.
  1. Introduza a extremidade chata da chave de rodas entre o aro e a jante e desmonte a jante cuidadosamente.
  1. Monte a chave das porcas de roda anti-roubo.
  1. Afrouxe as porcas de roda.
  1. Eleve o veículo com o macaco até o pneu deixar de estar em contacto com o chão.
  1. Retire as porcas de roda e a jante.
Montar uma roda
CUIDADO   CUIDADO:  Utilize apenas rodas e pneus com os tamanhos aprovados. A utilização de outros tamanhos pode provocar danos no veículo e invalidar a homologação nacional.   Consulte   Dado técnicos. 
CUIDADO   CUIDADO:  Certifique-se de que não existe lubrificação (gordura ou óleo) nas roscas ou na interface entre os pernos e as porcas da roda.

Nota:   Certifique-se de que as superfícies de contacto da jante e do cubo estão isentas de corpos estranhos.
Nota:   Certifique-se de que o lado cónico das porcas de roda estão viradas para a jante.
Nota:   É igualmente possível utilizar as porcas das rodas com jantes de liga na jante de aço da roda sobressalente.
  1. Monte a roda.
  1. Aperte manualmente as porcas de roda.
  1. Monte a chave das porcas de roda anti-roubo.
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  1. Aperte parcialmente as porcas de roda pela ordem indicada.
  1. Baixe o veículo e retire o macaco.
  1. Aperte bem todas as porcas de roda pela ordem mostrada.   Consulte   Dado técnicos. 
  1. Monte a jante.
CUIDADO   CUIDADO:  Solicite a verificação do aperto das porcas de roda e da pressão do pneu o mais rapidamente possível.

Nota:   Se a roda sobressalente tiver um tamanho ou construção diferente das rodas do veículo, substitua-a o mais depressa possível.
Arrumar a roda
CUIDADO   CUIDADO:  Não levante o suporte da roda sobressalente sem a roda. Podem ocorrer danos no mecanismo de içamento, se se baixar sem a roda.

Certifique-se de que a roda sobresselente está fixa.

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