Cette version du Manuel du conducteur contient les toutes dernières informations disponibles, qui peuvent être légèrement différentes des informations contenues dans la version imprimée du Manuel du conducteur fournie d'origine avec votre véhicule. Cette version peut également décrire des éléments qui ne sont pas posés ou fonctionnent différemment sur votre véhicule. Veuillez considérer le Manuel du conducteur qui vous a été fourni d'origine avec votre véhicule comme votre principale source d'informations sur votre véhicule.
Les informations de cette publication étaient exactes au moment de la mise sous presse.Dans le cadre de notre développement continu, nous nous réservons le droit de modifier les spécifications, la conception ou les équipements à tout moment, et ce sans préavis ni obligation.Aucune partie de ce document ne peut être reproduite, transmise, stockée dans un système d’extraction ni traduite dans une langue quelconque, sous quelque forme et par quelque moyen que ce soit, sans notre accord écrit.Sauf erreurs et omissions.
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Rodage
Pneus
Les pneus neufs doivent être rodés sur une distance d'environ 500 km. Pendant cette période, le comportement routier du véhicule peut être différent.
Freins et embrayage
Evitez de trop solliciter les freins et l'embrayage pendant les premiers 150 km en conduite urbaine et pendant les premiers 1 500 km sur autoroute.
Moteur
Evitez de conduire trop vite pendant les premiers 1 500 km. Variez fréquemment la vitesse du véhicule et passez les rapports relativement tôt. Ne faites pas peiner le moteur.
Véhicules équipés d'un moteur diesel
Au cours des premiers 3 000 km, il est possible qu'un bruit de tic-tac soit audible lorsque votre véhicule ralentit. Cela est dû aux réglages de votre nouveau moteur diesel et parfaitement normal.
Commentaires relatifs au manuel du conducteur
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