Vaše vozidlo je vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který v případě, že u některé z pneumatik výrazně poklesne tlak, rozsvítí kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud se tedy kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, měli byste co nejdříve zastavit, zkontrolovat pneumatiky a nahustit je na správný tlak. Jízda na výrazně podhuštěných pneumatikách může vést k přehřátí a následnému selhání pneumatik. Podhuštění zároveň zvyšuje spotřebu paliva a zkracuje životnost vzorku pneumatiky. Dále pak může nepříznivě ovlivnit jízdní vlastnosti vozidla a brzdnou dráhu.

Mějte na paměti, že systém TPMS nenahrazuje náležitou údržbu pneumatik a je zodpovědností řidiče udržovat v nich správný tlak, a to i v případech, kdy podhuštění není tak výrazné, že by bylo signalizováno kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách.

Vozidlo je také vybaveno kontrolkou systému TPMS, která upozorňuje na případnou chybnou funkci systému. Kontrolka chybné funkce systému TPMS a kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách jsou sdruženy do jedné kontrolky. Pokud systém zjistí závadu, tato kontrolka bude přibližně jednu minutu blikat a poté zůstane rozsvícená. Stejnou sekvenci bude provádět i při každém dalším spuštění motoru až do doby, než dojde k odstranění závady.

Rozsvícení kontrolky závady signalizuje stav, kdy systém nemůže zamýšleným způsobem zjišťovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách. K závadě systému TPMS může dojít z různých důvodů, mimo jiné pokud namontujete rezervní nebo alternativní pneumatiky nebo kola zamezující správné funkci systému TPMS. Po výměně pneumatiky nebo kola vždy zkontrolujte, zda nesvítí kontrolka chybné funkce systému TPMS, abyste měli jistotu, že náhradní pneumatiky či kola jsou se systémem TPMS kompatibilní.

Servis pneumatik vozidla nechejte vždy provádět u autorizovaného prodejce.

Tlak v pneumatikách pravidelně kontrolujte (alespoň jednou za měsíc) pomocí přesného tlakoměru. Viz Huštění pneumatik v této kapitole.

Po výměně kol vozidla je nutné v systému monitorování tlaku v pneumatikách uskutečnit nové učení snímačů tlaku v pneumatikách. Postupujte při tom následujícím způsobem:

Systém monitorování tlaku v pneumatikách měří tlak v plnohodnotných kolech a odesílá zjištěné hodnoty do vozidla. Hodnoty tlaku v pneumatikách můžete zkontrolovat na informačním displeji. Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se rozsvítí v případě výrazného poklesu tlaku v některé z pneumatik. Pokud se kontrolka rozsvítí, je nutné upravit tlak v podhuštěných pneumatikách na hodnotu doporučenou výrobcem. Tlak v pneumatikách je třeba zkontrolovat i v případě, že se kontrolka rozsvítí jen na chvíli a poté zhasne.

V případě, že vyměníte plnohodnotné kolo za dojezdové náhradní kolo, systém bude i nadále upozorňovat na problém, aby vám připomněl, že je nutné plnohodnotné kolo opravit a namontovat zpět na vozidlo.

Řádná funkce systému monitorování tlaku v pneumatikách se obnoví až poté, co poškozené kolo opravíte a znovu nasadíte na vozidlo.

Hlavním úkolem systému monitorování tlaku v pneumatikách je upozorňovat na nutnost dohuštění pneumatik. Kromě toho dokáže systém upozornit na to, že nefunguje správně. Informace týkající se systému monitorování tlaku v pneumatikách naleznete v následující tabulce:

Po dohuštění pneumatik (na čerpací stanici nebo doma v garáži) nemusí systém monitorování tlaku v pneumatikách ihned zareagovat na změnu tlaku v pneumatikách.

Za určitých okolností je po dohuštění pneumatik na předepsaný tlak nutné jet s vozidlem přes 32 km/h a teprve poté kontrolka zhasne.

Systém monitorování tlaku v pneumatikách sleduje tlak ve všech pneumatikách. Při normální jízdě se tlak v běžné pneumatice osobního automobilu může zvýšit přibližně o 14–28 kPa oproti stavu, kdy byla pneumatika studená. Pokud vozidlo stojí přes noc venku a venkovní teplota oproti denní výrazně poklesne, může tlak v pneumatikách klesnout přibližně o 21 kPa při poklesu venkovní teploty o -1,1 °C. Systém monitorování tlaku v pneumatikách může nastalou situaci vyhodnotit jako výrazné podhuštění pneumatik a rozsvítit kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud se výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, prohlédněte všechny pneumatiky a ujistěte se, že nejsou prázdné. Pokud je některá z pneumatik vyfouknutá, proveďte potřebnou opravu. Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Pokud je některá z pneumatik podhuštěná, opatrně dojeďte na nejbližší místo, kde ji můžete dohustit. Všechny pneumatiky nahustěte na doporučený tlak.

Po každé výměně pneumatiky nebo úpravě tlaku je nutné provést restart systému.

Aby byla zachována schopnost vozidla převážet náklad, je někdy potřeba pneumatiky na přední nápravě nahustit na jiný tlak než na zadní. V těchto případech se výstražná kontrolka rozsvítí, pokud systém zjistí různé hodnoty tlaku pro přední a zadní kola.

Po výměně pneumatik je nutné systém monitorování tlaku v pneumatikách resetovat a uskutečnit nové učení poloh snímačů tlaku v pneumatikách. Systém nedokáže zjistit polohu jednotlivých snímačů a předpokládá, že jsou tlaky v pneumatikách nastaveny správně.