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Información del vehículo eléctrico
La información del flujo de energía de su vehículo Híbrido está disponible en la sección Aplicaciones de la pantalla táctil.
Flujo de energía
La información del flujo de energía de su vehículo Híbrido está disponible en la sección Aplicaciones de la pantalla táctil.| Etiqueta | Elemento | Descripción | ||
|---|---|---|---|---|
| A | Flujo de energía | Esto indica qué modo está activo dentro del sistema del vehículo. | ||
| Elemento del menú | Acción y descripción | |||
Estado: Conducción híbrida | El motor eléctrico y el motor de gasolina dan energía al vehículo. | |||
Estado: Cargando batería HV | El sistema híbrido almacena energía en la batería de alto voltaje. | |||
Estado: Inactivo | El vehículo está descansando o compartiendo muy poca energía entre las partes del sistema eléctrico. | |||
Estado: Conducción eléctrica | El vehículo se está manejando en modo eléctrico (la energía proviene del motor eléctrico). El motor de gasolina está apagado en este modo. | |||
| B | Flujo del motor a la rueda | Muestra la dirección del flujo de energía entre las ruedas y el motor eléctrico. | ||
| C | Motor eléctr. | Representa el motor eléctrico híbrido. Mientras más alta sea la potencia del motor, más grande será el círculo en torno a este nodo. En cualquier momento en que el vehículo esté listo para ser manejado, el nodo del motor se enciende. | ||
| D | Flujo de batería al motor | 1 | Muestra la dirección del flujo de energía entre la batería de alto voltaje y el motor eléctrico. El flujo hacia el motor indica que la batería está proporcionando energía para acelerar el vehículo (descargando la batería). El flujo hacia la batería indica que el motor eléctrico está proporcionando energía a la batería (cargando la batería). | |
| E | Otro | 2 | Incluye todo el uso de energía de los accesorios de bajo voltaje, como el ventilador del sistema de control de clima, las luces y los asientos calentados. Mientras más alta sea la cantidad de energía que usan estos accesorios, más grande será el círculo alrededor del nodo. Este nodo se enciende en cualquier momento en que el vehículo está encendido, ya que siempre hay algo de energía de bajo nivel en uso. | |
| F | Temperatura | 2,3 | Incluye el uso de energía de los componentes de alto voltaje del sistema de control de clima, como el compresor eléctrico del A/C. Mientras más alta sea la cantidad de energía que usan estos componentes, más grande será el círculo alrededor de este nodo. | |
| G | Batería | Representa la batería de alto voltaje. Un círculo se ilumina alrededor del nodo cuando la batería de alto voltaje está recibiendo energía del frenado regenerativo o la carga del motor. Mientras más alta sea la energía que ingresa a la batería de alto voltaje, más grande será el círculo alrededor de este nodo. | ||
| H | Comb. | Representa el tanque de combustible del vehículo. | ||
| I | Flujo de combustible al motor | Muestra el flujo desde el tanque de combustible al motor cuando el motor está encendido y usa combustible (hay algunos casos en que el motor está encendido pero no usa combustible). Cuando el motor está encendido, pero sin usar combustible, el nodo del motor está activo, pero la ruta de flujo del combustible se desactiva. Un ejemplo de esto es cuando saca el pie del pedal del acelerador y el vehículo se desplaza a alta velocidad. | ||
| J | Motor encendido debido a: | Le proporciona las razones por las cuales el motor de gasolina está encendido. Cuando el motor de gasolina está encendido, esta pantalla no aparece. Los motivos de Motor encendido debido a que muestra el sistema están en una tabla después de esta lista. | ||
| K | Flujo del motor al motor | Muestra la dirección del flujo de energía entre el motor y el motor eléctrico. La dirección indica si el motor proporciona energía al sistema eléctrico de alto voltaje o si este proporciona energía para controlar o arrancar el motor. | ||
| L | Motor | Representa el motor de gasolina. Se enciende solo cuando el motor de gasolina está encendido. Mientras más alta sea la potencia del motor, más grande será el círculo alrededor de este nodo. | ||
| M | Flujo del motor a las ruedas | Muestra la dirección del flujo de energía entre el motor y las ruedas. | ||
| N | Cond. | Representa la energía que va a las ruedas. Mientras más alta sea la energía de las ruedas, más grande será el círculo alrededor de este nodo. Cuando el motor está apagado, la energía de tracción aparece en azul. Cuando el motor está encendido, la energía de tracción aparece en gris. | ||
1El flujo de batería al motor incluye la energía de batería que el vehículo está usando para acelerar. No incluye la energía que el vehículo está usando para los accesorios (como aire acondicionado, faros y radio). Esta pantalla muestra el uso de los accesorios y el sistema de control de clima por separado.
2Accesorios indica las demandas de energía eléctrica de los sistemas de accesorios de su vehículo. Los accesorios usan energía pero no contribuyen a que el vehículo se mueva. El flujo de energía muestra el uso de energía desde el sistema de control de clima y otros accesorios por separado.
3El sistema de control de clima puede determinar que el A/C es necesario incluso cuando lo apaga. En este caso, puede ver parte de la energía del sistema de control de clima cuando el A/C está apagado.
| Motor encendido debido a | ||
|---|---|---|
Config. Calefacción | El motor está encendido debido a la configuración de la calefacción. Reduzca o apague la configuración de la calefacción para volver al modo eléctrico. | |
Alta velocidad | El motor está encendido debido a que la velocidad del vehículo sobrepasa el nivel del funcionamiento en modo eléctrico. Reduzca la velocidad para volver al modo eléctrico. | |
Potencia | El motor se enciende cuando aplica presión al pedal del acelerador o cuando activa el control de velocidad. Reduzca la presión sobre el pedal del acelerador o apague el control de velocidad para volver al modo eléctrico completo. | |
Cambio en neutral | El motor está encendido porque el vehículo está en engrane neutrall. Salga del engrane neutrall para volver al modo eléctrico. | |
Baja velocidad | El motor está encendido porque el vehículo está en velocidad baja. Salga de la velocidad baja para volver al modo eléctrico. | |
Cargando batería | El motor está encendido para cargar la batería de alto voltaje. El vehículo vuelve al modo eléctrico una vez que la batería se ha cargado. | |
Func. normal | El motor está encendido para optimizar el funcionamiento del vehículo. El vehículo vuelve al modo eléctrico cuando es posible. | |
Freno de motor activo | El motor está encendido para proporcionar mayor frenado del tren motriz. Esto puede ocurrir cuando activa la función de asistencia en pendiente, cuando el control de velocidad está activado o cuando maneja con el pie fuera del pedal del acelerador. La desactivación de la asistencia en pendiente o del control de velocidad podría permitir que el vehículo vuelva al modo eléctrico. | |
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