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Perguntas frequentes de veículos híbridos
| Pergunta | Resposta |
|---|---|
| O que são as séries de cliques da área de carga quando eu viro a chave de ignição pela primeira vez? | A bateria de alta tensão é eletricamente isolada do restante do veículo quando a chave é desligada. Quando você liga a chave, os contatores de alta tensão dentro da bateria são fechados para tornar a eletricidade disponível para o motor e o gerador e permitir a condução do veículo. Os cliques são o som desses contatores ao fechar e abrir durante a partida ou desligamento. |
| Por que o motor algumas vezes dá a partida com a chave na posição Ligado? | O computador do veículo determina se uma partida do motor é necessária com a chave na posição Ligado? A partida com a chave na posição Silencioso iniciará o motor se for necessário o aquecimento da cabine, o desembaçador do para-brisa ou se a temperatura externa estiver baixa. |
| Por que leva muito tempo antes do motor desligar? | Existem vários motivos para o motor permanecer ligado por um período prolongado ao dar a partida pela primeira vez. Um motivo comum é certificar-se de que os componentes de emissões estão quentes o suficiente para minimizar as emissões de escape. À medida que a temperatura esfria, o tempo que o motor fica ligado é prolongado. |
| Por que meu motor nunca desliga acima de 85 mph (137 km/h)? | É necessário que o motor ligue acima dessa velocidade para proteger o hardware da transmissão. |
| Por que meu motor permanece ligado quando está extremamente frio do lado de fora? | Para garantir que o sistema de controle de climatização possa começar a aquecer a cabine ou desembaçar o para-brisa mais rápido após a solicitação do motorista, a temperatura do líquido de arrefecimento do motor precisa ser mantida suficientemente quente. Manter o motor ligado é necessário para manter a temperatura correta do líquido de arrefecimento. |
| Por que meu motor algumas vezes acelera muito quando eu acelero? | A transmissão e o motor do veículo foram projetados para fornecer a energia necessária na velocidade mais eficiente do motor. Ela pode ser mais alta do que o esperado durante acelerações fortes e pode oscilar ao conduzir em uma velocidade constante. Há características do ciclo do motor Atkinson e a tecnologia da transmissão que ajudam a maximizar a economia de combustível do seu híbrido. |
| O que é o barulho da ventoinha que eu escuto da parte traseira do meu híbrido? | O barulho da ventoinha vem de uma ventoinha localizada próximo ao conjunto de bateria de alta tensão. Essa ventoinha liga quando a bateria precisa de ar de arrefecimento. A velocidade da ventoinha, associado ao nível do ruído, mudará de acordo com a quantidade de arrefecimento necessário para manter um bom desempenho. Manter a temperatura da bateria em ótimas condições também prolonga a vida útil da bateria e ajuda a obter a melhor economia de combustível. |
| Qual é o intervalo de manutenção de troca de óleo do motor? | Consulte Normal Scheduled Maintenance . |
| A bateria pode ser carregada com um plugue na saída do A/C? | Não há condições para carregar a bateria de alta tensão em uma fonte de alimentação externa ao veículo. |
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