CUIDADO:
Sempre acione completamente o freio de estacionamento e certifique-se de que o câmbio esteja em estacionamento (P). Deixar de seguir essa instrução pode acarretar lesão ou morte.
CUIDADO:
Não pise o pedal do freio e o pedal do acelerador simultaneamente. Pisar ambos os pedais simultaneamente durante mais de alguns segundos limita o desempenho do motor, o que pode resultar em dificuldades para manter a velocidade no trânsito e causar ferimentos graves.
CUIDADO:
Quando o veículo está estacionado, mantenha o pedal de freio totalmente pressionado quando mudar de marcha. Deixar de seguir essa instrução pode resultar em ferimentos individuais, morte ou danos à propriedade. |
Nota:
Talvez o indicador Pronto para Dirigir esteja desligado e pode ser que você não consiga mudar de estacionar (P) se a chave de acesso inteligente estiver dentro do veículo.
Noções básicas das posições da transmissão giratória

O veículo tem um câmbio de transmissão eletrônica. O seletor da transmissão está no console central, abaixo do sistema de controle de climatização.
Para colocar o veículo na marcha saindo de estacionamento (P):
- Mantenha o pedal de freio totalmente pressionado nas mudanças de estacionamento (P).
- Gire o anel externo do seletor de transmissão em sentido horário de estacionamento (P) até a marcha desejada acender no seletor de transmissão. O painel de instrumentos também exibe a marcha selecionada no momento.
- Solte o pedal do freio, e a transmissão permanece na marcha selecionada.
Estacionamento (P)
Com o seletor de transmissão em estacionamento (P), o veículo trava a transmissão e impede que as rodas girem. Faça sempre uma parada total do veículo antes de colocar e tirar o veículo da posição de estacionamento (P). Um sinal audível será ouvido ao selecionar estacionamento (P).
Quando a ignição é desligada, o veículo muda automaticamente de marcha para estacionamento (P). Se a ignição for desligada quando o veículo estiver em movimento, ele trocará primeiro a marcha para neutro (N) até que uma velocidade suficientemente lenta seja alcançada. Em seguida, o veículo mudará para a marcha estacionamento (P) automaticamente.
Retorno automático para Estacionamento
Nota:
Este recurso não funciona quando o veículo está em modo de permanência em neutro ou reboque neutro.
O veículo tem um recurso que muda automaticamente a marcha para estacionamento (P) quando qualquer uma das seguintes condições ocorre:
- O veículo é desligado.
- Você abre a porta do motorista com o cinto de segurança destravado.
- O cinto de segurança fica destravado quando a porta do motorista está aberta.
Se você desligar o veículo em movimento, ele primeiro trocará a marcha para neutro (N) até que a velocidade diminua o suficiente para trocar para a marcha de estacionamento (P) automaticamente.
Nota:
Caso você espere um período prolongado (de 2 a 15 minutos) antes de dar partida no veículo, destravar o cinto de segurança ativa esse recurso, mesmo com a porta do motorista fechada.
Nota:
Esse recurso poderá não funcionar adequadamente se o interruptor de porta aberta estiver com defeito. Se o indicador de porta aberta não acender ao abrir a porta do motorista ou o indicador acender com a porta do motorista fechada, consulte seu Distribuidor Ford.
Marcha a ré (R)
Com o seletor de transmissão em marcha a ré (R), o veículo se move para trás. Sempre faça uma parada total antes de engrenar e desengrenar a marcha a ré (R).
Neutro (N)
Com o seletor de transmissão em neutro (N), é possível dar a partida no veículo, livre para rodar. Mantenha pressionado o pedal do freio quando estiver nessa posição.
Modo Permanecer em Neutro
Nota:
Sempre coloque o veículo no modo Permanecer em Neutro ao entrar em um lava-jato automático. A não observância dessa instrução pode ocasionar danos ao veículo não cobertos pela garantia.
Nota:
Ao entrar em um lava-rápido automático, sempre coloque em neutro (N). Caso você esteja saindo do veículo antes da lavagem do carro, o modo de permanência em neutro está disponível.
O modo Permanecer em Neutro permite que o veículo permaneça na posição neutro quando você sai do veículo. O veículo deve ser estacionado para que esse modo seja ativado.
Para ativar o Modo Permanecer em Neutro:
- Ligue o veículo, mas não dê a partida no motor. Consulte
Keyless Starting - Argentina/Brazil/Canada/China/Mexico/United States of America, Vehicles Built From: 09-06-2014
.
- Coloque o pé no pedal do freio e gire o seletor de transmissão até neutro (N).
Nota:
Quando em neutro (N), uma mensagem é exibida na tela informando como acessar o modo de permanência em neutro.
- Pressione o botão low (L) ou sport (S) no meio do seletor de transmissão para acessar o modo de permanência em neutro.
Uma mensagem é exibida na tela confirmando que o veículo permanece no modo de permanência em neutro. A luz indicadora de neutro (N) no seletor de transmissão também pisca.
Para sair do modo de permanência em neutro, coloque o pé no pedal do freio e gire o seletor de transmissão até estacionamento (P).
Drive (D)
Drive (D) é a posição normal de condução para melhor economia de combustível.
Assistência de rampa

Pressione o botão de assistência de rampa para ativar a assistência de rampa.A luz de assistência de rampa é exibida no painel de instrumentos. Pressione o botão novamente para desligá-lo.
Assistência de rampa:
- Fornece frenagem de rampa adicional com uma combinação de motorização do motor e carregamento da bateria de alta tensão para ajudar a manter a velocidade do veículo ao descer uma rampa.
- Como o veículo determina a quantidade de motorização do motor e o carregamento da bateria de alta tensão, você poderá notar o aumento e a diminuição da velocidade do motor para ajudar a manter a velocidade do veículo ao descer uma rampa.
- A luz de assistência de rampa no painel de instrumentos é acesa.
Low (L)
- Fornece frenagem máxima do motor.
- A transmissão poderá ser mudada para low (L) em qualquer velocidade do veículo.
- Não se destina ao uso em condições de condução normais ou prolongadas e resulta em menor economia de combustível.
Cancelamento da trava do freio
CUIDADO:
Ao executar esse procedimento, você precisará tirar a transmissão da posição estacionamento (P), o que significa que o veículo pode se movimentar livremente. Para evitar a movimentação indesejada do veículo, sempre acione completamente o freio de estacionamento antes de executar este procedimento. Use calço nas rodas, se necessário.
CUIDADO:
Se o freio de estacionamento for completamente solto, mas a luz de aviso dos freios permanecer acesa, os freios poderão não estar funcionando corretamente. Verifique o veículo assim que possível. |
Nota:
Não dirija o veículo sem confirmar que as luzes de freio estão funcionando.
Nota:
Vá até seu Distribuidor Ford o quanto antes, caso esse procedimento seja usado.
Nota:
Esse recurso é desativado para alguns mercados.
Nota:
Esse recurso só funcionará se a bateria de 12 volts estiver carregada. Se a tensão da bateria do veículo não for suficiente, uma fonte de energia de 12 volts externa (por exemplo, cabos de bateria, carregador de bateria ou kit auxiliar de partida) poderá ser necessária para que o interruptor de cancelamento da trava do freio-câmbio funcione.
Use o cancelamento da trava do freio-câmbio para mover a transmissão da posição de estacionamento em caso de defeito no sistema elétrico. Se a bateria do veículo estiver descarregada, uma fonte de energia externa será necessária.
- Acione o freio de estacionamento e desligue a ignição antes de executar esse procedimento.

- Localize a entrada de acesso da trava do freio-câmbio. A entrada está localizado no cesto de armazenamento do console central. A entrada de acesso não tem uma etiqueta.
Nota:
Certifique-se de identificar o orifício de acesso corretamente para não danificar o hub de mídia.
- Usando uma ferramenta, mantenha pressionado o interruptor da trava do freio-câmbio. O indicador do seletor de transmissão pisca por três segundos quando o veículo está em modo de neutralização.
- Quando o indicador do seletor de transmissão ainda estiver piscando, solte o interruptor de neutralização para mudar de estacionamento (P) para neutro (N).
- O veículo fica em modo de permanência em neutro para fins de reboque ou pode mudar para a marcha desejada e dirigir (se possível).
- Solte o freio de estacionamento.
Se o veículo ficar preso em lama ou neve
Nota:
Não tente mover o veículo se o motor não estiver na temperatura operacional normal, pois isso pode causar danos na transmissão.
Nota:
Não tente mover o veículo durante mais de um minuto, pois isso pode causar danos na transmissão ou superaquecimento do motor.
Se ficar atolado em lama ou neve, o veículo poderá ser desencalhado alternando-se as marchas à frente e a ré, e parando-se entre as trocas de marchas conforme um padrão fixo. Pressione ligeiramente o acelerador em cada marcha.