O veículo pode não ter um conjunto de roda e pneu de estepe. Nesses casos, será fornecido um kit de vedante e bomba para pneus que reparará somente um pneu danificado.
O kit se encontra no compartimento do estepe.
Informações gerais
CUIDADO   CUIDADO:  Dependendo do tipo e da extensão dos danos no pneu, alguns pneus poderão ser selados apenas parcialmente ou não serem selados. A perda de pressão do pneu pode afetar a condução do veículo, levando à perda de controle do veículo.
CUIDADO   CUIDADO:  Não use o kit em um pneu danificado previamente; por exemplo, quando conduzido abaixo da pressão. Isso pode causar perda de controle do veículo, lesão ou morte.
CUIDADO   CUIDADO:  Não tente vedar um dano causado na parede lateral do pneu. O pneu pode estourar e causar perda de controle do veículo, lesão ou morte.

O kit de vedante e bomba para pneus veda a maioria dos furos com um diâmetro de até ¼ de pol. (6 mm) para restaurar a mobilidade temporariamente.
Você deve observar as seguintes regras ao usar o kit de vedante e bomba para pneus:
  • Dirija com cuidado e evite fazer manobras de direção ou condução súbitas, especialmente se o veículo estiver com muita carga ou puxando um reboque.
  • Somente continue o percurso até a Concessionária de veículos ou de pneus mais próximo ou dirija uma distância máxima de 200 km.
  • Não exceda a velocidade máxima de 80 km/h.
  • Mantenha o kit de vedante e bomba para pneus fora do alcance das crianças.
  • Só use o kit de vedante e bomba para pneus quando a temperatura ambiente estiver entre -30–70 °C.
Usando kit de vedante e bomba para pneus
CUIDADO   CUIDADO:  Estacione o veículo de modo que você não obstrua o fluxo do tráfego ou não se coloque em situação de perigo e use o triângulo de advertência.
CUIDADO   CUIDADO:  O ar comprimido pode funcionar como um explosivo ou propulsor, que pode causar lesões graves.
CUIDADO   CUIDADO:  Não deixe o kit sozinho durante o uso. Deixar de seguir essa instrução pode acarretar lesão ou morte.
CUIDADO   CUIDADO:  Não mantenha o compressor funcionando por mais de 10 minutos. Isso pode causar mau funcionamento do compressor, causando lesão grave.

Nota:   Use somente o kit que acompanha o veículo.
Antes de usar o kit de vedante e bomba para pneus:
  • Acione o freio de estacionamento.
  • Não tente remover o material estranho que penetrou o pneu, como pregos ou parafusos.
  • Deixe o motor funcionando enquanto o kit de vedante e bomba para pneus estiver em uso. Se o veículo estiver em um local fechado ou pouco ventilado, use o kit de vedante e bomba para pneus com o motor desligado.
  • Você deve substituir a garrafa de selante por uma nova antes do prazo de validade impresso na parte superior da garrafa.
  • Informe a todos os usuários do veículo que um pneu foi reparado usando o kit de vedante e bomba para pneus. Informe-os sobre as condições de condução especiais que se aplicam.
Calibrando o pneu
CUIDADO   CUIDADO:  Não tente vedar um dano causado na parede lateral do pneu. O pneu pode estourar e causar perda de controle do veículo, lesão ou morte.
CUIDADO   CUIDADO:  Não fique diretamente ao lado do pneu enquanto o compressor funciona. Isso poderá causar lesão pessoal se o pneu estourar.
CUIDADO   CUIDADO:  Observe a parede lateral do pneu enquanto enche o pneu. Se houver alguma rachadura, inchaço ou dano semelhante, desligue o compressor e deixe o ar sair usando a válvula de alívio de pressão. Não continue dirigindo com esse pneu. Isso pode causar a perda de controle do veículo.
CUIDADO   CUIDADO:  O selante contém látex de borracha natural. Evite o contato com a pele e as roupas. Se isso acontecer, enxágue as áreas afetadas imediatamente com bastante água e consulte um médico.
CUIDADO   CUIDADO:  Se a pressão de enchimento dos pneus não alcançar 26,1 psi em 10 minutos, o pneu poderá ter sofrido danos excessivos, tornando o reparo temporário impossível. Nesse caso, não continue dirigindo com esse pneu. Isso pode causar a perda de controle do veículo.
CUIDADO   CUIDADO:  Parafusar o frasco no suporte perfurará o frasco. Não desparafuse o frasco do suporte porque o vedante sairá, o que pode causar lesão grave.
CUIDADO   CUIDADO:  Se você sentir vibrações fortes, comportamento da direção instável ou ruídos durante a condução, reduza a velocidade gradualmente e pare o veículo assim que houver segurança para isso. Verifique novamente o pneu e a pressão. Se a pressão do pneu for menor do que 18,9 psi ou se houver alguma rachadura, inchaço ou dano semelhante visível, não continue dirigindo com esse pneu. Isso pode causar a perda de controle do veículo.

Image Shown Without Description
ATampa de proteção.
BVálvula de alívio de pressão.
CMangueira.
DManômetro.
ETomada de força com cabo.
FInterruptor do compressor.
GEtiqueta.
HGarrafa de selante.
  1. Abra a tampa do kit de vedante e bomba para pneus.
  1. Descole a etiqueta G que mostra a velocidade máxima permitida de 80 km/h da caixa e a coloque no painel de instrumentos no campo de visão do motorista. Certifique-se de que a etiqueta não seja um obstáculo para algo importante.
  1. Retire a mangueira C e a tomada de força com o cabo E do kit de vedante e bomba para pneus.
  1. Aparafuse a mangueira C na garrafa de selante.
  1. Remova a tampa da válvula do pneu danificado.
  1. Remova a tampa de proteção A da mangueira da garrafa de selante e aparafuse a mangueira firmemente na válvula do pneu danificado.
  1. Verifique se o interruptor do compressor F está na posição 0.
  1. Insira a tomada de força E na tomada de força auxiliar.   Consulte   Tomadas auxiliares. 
  1. Dê a partida no motor.
  1. Mova o interruptor do compressor F para a posição 1.
  1. Após um mínimo de dois minutos mova o interruptor do compressor F para a posição 0 e desaparafuse a mangueira C da garrafa de selante. Desaparafuse a mangueira da garrafa de selante da válvula do pneu.
  1. Aparafuse a mangueira C na válvula do pneu e mova o interruptor do compressor de F para a posição 1.
  1. Encha o pneu por não mais do que 10 minutos ou com a pressão de enchimento recomendada. Mova o interruptor do compressor F para a posição 0 e verifique a pressão do pneu atual com o manômetro D. Desaparafuse a mangueira C da válvula do pneu.
  1. Remova a tomada de força E da tomada de força auxiliar.
  1. Certifique-se de que o kit de vedante e bomba para pneus, a tampa do frasco e tampa laranja estejam armazenados com segurança, mas ainda assim facilmente acessíveis no veículo. O kit de vedante e bomba para pneus será necessário novamente quando você verificar a pressão do pneu.
  1. Dirija imediatamente cerca de 10 km de maneira que o vedante possa vedar a área danificada.
Nota:   Durante o bombeamento no vedante através da válvula do pneu, a pressão pode subir até 87 psi, mas cairá novamente depois de cerca de 30 segundos.
CUIDADO   CUIDADO:  Se você sentir vibrações fortes, comportamento da direção instável ou ruídos durante a condução, reduza a velocidade gradualmente e pare o veículo assim que houver segurança para isso. Verifique novamente o pneu e a pressão. Se a pressão do pneu for menor do que 18,9 psi ou se houver alguma rachadura, inchaço ou dano semelhante visível, não continue dirigindo com esse pneu. Isso pode causar a perda de controle do veículo.

Verificando a pressão do pneu
CUIDADO   CUIDADO:  Antes de dirigir, certifique-se de que o pneu esteja ajustado à pressão de enchimento recomendada. Monitore a pressão do pneu até que o pneu selado seja substituído.

  1. Pare o veículo depois de dirigir cerca de 10 km. Verifique e, se necessário, ajuste a pressão do pneu danificado.
  1. Prenda o kit de vedante e bomba para pneus e verifique a pressão do pneu no manômetro D.
  1. Se a pressão do pneu com vedante for mais do que a pressão recomendada, ajuste-a à pressão recomendada.   Consulte   Informações do veículo. 
  1. Siga o procedimento de enchimento mais uma vez para encher o pneu.
  1. Verifique a pressão do pneu novamente no manômetro de pressão D. Se a pressão do pneu estiver muito alta, esvazie o pneu até a pressão especificada usando a válvula de alívio de pressão B.
  1. Se a pressão do pneu for menor do que a pressão recomendada, repita as etapas 13 a 16 e as etapas 1 a 5 (Verificando a pressão do pneu).
  1. Depois de encher o pneu com a pressão correta, mova o interruptor do compressor F para a posição 0, remova a tomada de força E da tomada de força auxiliar, desaparafuse a mangueira da garrafa de selante, prenda a tampa da válvula e substitua a tampa de proteção A.
  1. Dirija até o local mais próximo possível para substituir o pneu danificado. Antes que o pneu seja removido da roda, informe ao especialista em pneu que esse pneu contém selante. Renove a garrafa de selante assim que possível após ter sido utilizado uma vez.
Nota:   O kit de vedante e bomba para pneus oferece apenas um reparo de emergência. As regulamentações referentes ao reparo de pneus após o uso do kit de vedante e bomba para pneus podem variar de país para país. Você deve consultar um especialista em pneus para obter aconselhamento.
As garrafas de selante vazias podem ser descartadas juntamente com o lixo doméstico normal. Retorne o selante restante a uma Concessionária Ford ou descarte-o em conformidade aos regulamentos locais de descarte de resíduos.

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