Modes de conduite sélectionnables (le cas échéant)
Les modes de conduite sélectionnables offrent une expérience de conduite personnalisée grâce à un ensemble de systèmes électroniques. Ces systèmes optimisent la dynamique du véhicule et la réaction du groupe motopropulseur en fonction du mode sélectionné. Les systèmes associés aux modes de conduite sélectionnables sont :
  • La direction assistée électronique.   Voir   Direction . 
  • Le contrôle électronique de stabilité et le système antipatinage vous permettent de garder le contrôle de votre véhicule en cas de conditions difficiles ou de conduite hautes performances.   Voir   Contrôle de stabilité. 
  • La commande de papillon électronique améliore la réponse du module motopropulseur par rapport à vos commandes.
  • Les amortisseurs adaptatifs (selon l'équipement).
  • L'échappement actif règle les caractéristiques sonores de votre véhicule (selon l'équipement).
Utilisation des modes de conduite sélectionnables
Note :   Votre véhicule peut être équipé de certains modes de conduite parmi les suivants.
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Pour modifier le réglage du mode de conduite, appuyez sur le bouton Mode sur la planche de bord sous l'écran. Sous l'effet d'un premier appui, le mode sélectionné s'allume. Les appuis suivants permettent de sélectionner un autre mode.
Note :   Il n'est pas possible de changer de mode de conduite lorsque le contact est coupé ou que la transmission est en position de marche arrière (R). Certains modes peuvent être indisponibles lorsque la transmission est en position de marche (D) ou sport (S).
Modes :
  • Normal – Idéal pour la conduite de tous les jours. Si votre véhicule est équipé d'amortisseurs adaptatifs, la suspension propose un équilibre entre confort et maniabilité. La direction sélectionnable est réglée par défaut sur le mode Normal, mais vous pouvez la changer avec le bouton de direction.
  • Sport – Le mode Sport est activé lorsque vous placez le levier de changement de vitesses sur la position Sport (S) pour les transmissions automatiques. Le mode Sport améliore la réaction du papillon, ce qui permet au véhicule d'accélérer plus vite, mais n'altère pas la dynamique du véhicule ou le système de stabilité.
  • Sport+ – Idéal pour une conduite plus vive. Ce mode augmente la réaction du papillon, et si votre véhicule est équipé d'un échappement actif, il développe plus de puissance. Si votre véhicule est équipé d'amortisseurs adaptatifs, la suspension devient plus rigide, le mouvement de la carrosserie est réduit et la direction devient plus précise. La direction sélectionnable est réglée par défaut sur le mode Sport. Selon la configuration du véhicule, vous pourrez changer le réglage sélectionnable de la direction en appuyant sur le bouton de direction.
  • Circuit – Propose une expérience de conduite axée sur la performance. La réaction du papillon augmente, et si votre véhicule est équipé d'un échappement actif, il développe plus de puissance. Un mode antipatinage axé sur la performance est automatiquement utilisé. Avec ce mode, l'intervention du système antipatinage est réduite et réglée spécifiquement pour emprunter des circuits. Il n'est pas conçu pour être utilisé sur la voie publique.   Voir   Utilisation du programme de stabilité électronique.  Si votre véhicule est équipé d'amortisseurs adaptatifs, la suspension est optimisée pour des manœuvres de maniabilité transitoires. Ce mode offre un contrôle et une confiance maximum pour la maniabilité lors des courses sur route ou des événements de type auto-cross. La direction sélectionnable est réglée par défaut sur le mode Sport. Selon la configuration du véhicule, vous pourrez changer le réglage sélectionnable de la direction en appuyant sur le bouton de direction.
  • Piste de dragster - Propose une expérience de conduite axée sur la performance adaptée à la conduite sur une piste de dragster. Le moteur répond directement à vos entrées et, si votre véhicule est équipé d'un échappement actif, il développe plus de puissance. Il n'est pas conçu pour être utilisé sur la voie publique. Si votre véhicule est équipé d'amortisseurs adaptatifs, le réglage est optimisé pour une accélération maximum en ligne droite. La direction sélectionnable est réglée par défaut sur le mode Sport. Selon la configuration du véhicule, vous pourrez changer le réglage sélectionnable de la direction en appuyant sur le bouton de direction.
  • Neige/Humidité - Propose une expérience de conduite axée sur la maniabilité en cas d'intempéries. Si votre véhicule est équipé d'amortisseurs adaptatifs, la suspension propose un équilibre entre confort et maniabilité. La direction sélectionnable est réglée par défaut sur le mode Normal. Selon la configuration du véhicule, vous pourrez changer le réglage sélectionnable de la direction en appuyant sur le bouton de direction.
Utilisation de MyMode (si présent)
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MyMode vous permet de créer un mode de conduite unique.
Pour créer ou enregistrer MyMode, appuyez sur le bouton sur le volant de direction et accédez au menu.   Voir   Généralités.  Les systèmes disponibles s'affichent. Sélectionnez vos réglages désirés avec les commandes et les menus appropriés. Appuyez sur OK et maintenez enfoncé pour enregistrer vos paramètres. MyMode est ajouté à la liste des modes de conduite et peut être sélectionné la prochaine fois que vous conduisez votre véhicule.
Note :   Le système comporte des contrôles de diagnostic qui surveillent le système en permanence pour vérifier qu'il fonctionne correctement. Si un mode n'est pas disponible à cause d'une anomalie du système ou d'un changement de position du levier de vitesses, le mode passe par défaut en mode Normal.
Note :   L'Assistant pré-collision est automatiquement désactivé lorsque le mode Circuit est sélectionné.   Voir   Assistance pré-collision. 
Note :   Si votre véhicule est équipé d'amortisseurs adaptatifs, le réglage de la direction est optimisé pour fonctionner avec chaque mode de conduite. D'autres réglages de direction peuvent ne pas être disponibles.
Direction sélectionnable
Note :   Si la batterie est débranchée ou a été retirée, la direction se règle par défaut sur le mode Normal.
Image Shown Without Description  Pour modifier le confort de la direction, appuyez sur le bouton de la direction sur la planche de bord. La première fois que vous appuyez, le mode sélectionné s'allume. Ensuite, le mode change à chaque appui sur la commande.
Modes :
  • Normal - Réglage d'usine par défaut.
  • Sport - Demande un peu plus d'efforts de direction ; les sensations de route qui passent par le volant de direction sont plus intenses.
  • Confort - Demande un peu moins d'efforts de direction ; les sensations de route qui passent par le volant de direction sont moins intenses.
Note :   Après avoir sélectionné le réglage désiré, il se peut que vous sentiez une légère secousse du volant de direction.
Amortisseurs adaptatifs (le cas échéant)
Image Shown Without Description  Appuyez sur le bouton situé sur le volant pour régler la suspension. La première fois que vous appuyez, le mode actuel s'allume. Ensuite, le mode change à chaque appui sur la commande.
Modes d'amortisseur adaptatif :
  • Normal — Disponible avec les modes de conduite Normal et Sport.
  • Sport — Disponible avec les modes de conduite Normal, Sport et Circuit.
  • Circuit — Disponible uniquement en mode de conduite Circuit.
  • Piste de dragster — Disponible uniquement en mode de conduite Piste de dragster.
Échappement actif (le cas échéant)
Image Shown Without Description  Pour modifier le réglage de l'échappement, appuyez sur le bouton sur la planche de bord sous l'écran.
Modes d'échappement actif :
  • Silencieux - Réduit le bruit de l'échappement.
  • Normal - Réglage d'usine par défaut.
  • Sport - Augmente le bruit de l'échappement.
  • Circuit - Règle l'échappement pour les performances sur circuit.
Note :   Le réglage du mode d'échappement Circuit ne doit être utilisé que sur les circuits et non sur les voies publiques. L'utilisation de ce réglage augmente le bruit extérieur, ce qui peut ne pas répondre aux lois et réglementations gouvernementales et locales. Le conducteur a l'obligation de faire fonctionner le véhicule de façon conforme aux exigences gouvernementales et locales. Utilisez le réglage du mode d'échappement Circuit uniquement sur un circuit de compétition ou hors route lorsqu'une augmentation du bruit extérieur du véhicule est acceptable.
Correspondance de régime (le cas échéant)
Cette fonction offre une expérience de conduite plus douce, en particulier lors d'une rétrogradation. Une prédiction de position de changement de vitesse commande une adaptation rapide du régime moteur au rapport sélectionné. Vous pouvez activer et désactiver cette fonction par le biais de l'écran d'informations.   Voir   Généralités. 
Note :   Le système se souvient de votre dernière sélection grâce aux cycles d'allumage.

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