A CO2- és üzemanyag-fogyasztási értékeket olyan laboratóriumi tesztekkel igazoljuk, melyek a 715/2007 vagy a CR 692/2008 EU-direktíva és későbbi módosításainak megfelelően történtek.
A különböző gépkocsi-gyártmányok és modellek összehasonlítására szolgálnak.Nem arra valók, hogy azt a valós tüzelőanyag-fogyasztást tükrözzék, melyet gépkocsija nyújthat.
A valós körülmények közötti tüzelőanyag-fogyasztásra sok tényező lehet kihatással, például a vezetési stílus, a gyors vezetés, a gyakori megállások és elindulások, a klímaberendezés használata, az utólagosan beszerelt kiegészítők, a hasznos terhelés és a vontatás.
Jelzett feltöltési mennyiség
A tüzelőanyag-tartály tartalmaz bizonyos mennyiségű tartalék tüzelőanyagot is.A tartalék tüzelőanyag az a határozatlan tüzelőanyag-mennyiség, amely a tartályban marad, miután a tüzelőanyagszint-jelző üres tartályt jelez.
Megjegyzés:
A közel üres üzemanyag-tartályban található tartalék mennyisége változó és nem szabad rá hagyatkozni annak érdekében, hogy növelje a megtehető távolságot.
Tüzelőanyag-felhasználási hatásfok
A gépkocsi a tüzelőanyag-fogyasztási értékeket a fedélzeti számítógép átlagos tüzelőanyag-fogyasztása alapján számolja ki.
Az első megtett 1 500 km távolság a motor bejáratási időszaka. Pontosabb értéket kap 3 000 km megtétele után.
Tüzelőanyag-felhasználást befolyásoló tényezők
- Nem megfelelő gumiabroncsnyomás. Lásd
Gumiabroncsok nyomása - 2,0l EcoBlue.
- A gépkocsi teljes terhelése.
- Felesleges terhek szállítása.
- Speciális tartozékok (pl. bogárterelők, bukócsövek/lámpatartó rudak, fellépőket, síléctartók) felszerelése a gépkocsira.
- Alkohollal kevert tüzelőanyag használata. Lásd
Üzemanyag-minőség - Dízel.
- A tüzelőanyag-fogyasztás alacsony hőmérséklet esetén növekedhet.
- A tüzelőanyag-fogyasztás rövid távolságok megtétele esetén növekedhet.
- A tüzelőanyag-fogyasztás sík terepen történő vezetés esetén alacsonyabb lehet, mint hegyes vidéken.