PELIGRO:
Apague siempre el encendido y accione el freno de estacionamiento antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento en el vehículo o de abandonarlo. De lo contrario, se podrían producir lesiones o la muerte si el motor se vuelve a arrancar. |
Principio de funcionamiento
El sistema está diseñado para ayudar a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 al detener el motor al ralentí, por ejemplo, en los semáforos. El vehículo está equipado con una batería y un motor de arranque mejorados y diseñados para aumentar el número de arranques del motor.
El sistema no para el motor si se cumplen determinadas condiciones, por ejemplo:
- Si ha abierto la puerta del conductor.
- Si ha desabrochado el cinturón de seguridad del conductor.
- Si su vehículo se encuentra en una zona de gran altitud.
- Si ha encendido el parabrisas térmico.
- Si ha cambiado a manual (M).
- Si el vehículo se encuentra en una pendiente pronunciada.
- Si el motor se está calentando.
- Si la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta.
- Si la carga de la batería es baja o la temperatura de la batería está fuera del intervalo de funcionamiento óptimo.
- Para mantener la climatización interior o reducir el empañamiento.
- Si ha girado la dirección más de 270 grados.
El motor vuelve a ponerse en marcha si se cumplen determinadas condiciones, por ejemplo:
- Si abre la puerta del conductor o se quita el cinturón del conductor.
- Si activa el parabrisas térmico.
- Si activa el aire acondicionado o el modo de deshielo al nivel máximo.
- Si gira el volante.
- Si el vehículo comienza a moverse hacia abajo por una pendiente en punto muerto.
- Para mantener la asistencia en frenadas adecuada.
- Para mantener la climatización interior o reducir el empañamiento.
Nota:
La velocidad del motor del ventilador podría cambiar si el sistema vuelve a poner en marcha el motor.
Uso de Auto-Start-Stop
PELIGRO:
Accione el freno de estacionamiento y coloque la palanca de cambios en la posición de estacionamiento (P) antes de abandonar el vehículo. |
Apagado del motor
Detenga el vehículo y mantenga el pie en el pedal del freno y la caja de cambios en posición de conducción (D).
Nota:
El motor se detiene si pasa a la posición de estacionamiento (P) o punto muerto (N), con independencia de si pisa o no el pedal del freno.
Nota:
La servodirección se apaga al apagar el motor.
Vehículos con Auto Hold
Nota:
Si Auto Hold está activado, el sistema no volverá a arrancar el motor si retira el pie del pedal del freno. El sistema vuelve a arrancar el motor cuando pisa el pedal del acelerador.
Arranque del motor
- Suelte el pedal de freno.
- Pise el pedal del acelerador.
- Pase a la posición de conducción (D), marcha atrás (R), punto muerto (N) o manual (M).
Activación y desactivación del sistema
El sistema se activa cuando se conecta el encendido. Pulse el interruptor para apagarlo.
Nota:
OFF se ilumina en el interruptor.
Vuelva a pulsar el interruptor para encender de nuevo el sistema.
Cuando detenga el motor, el testigo auto-start-stop se encenderá en verde. Si se debe realizar alguna acción, parpadea en ámbar y aparece un mensaje.
Si el sistema no está disponible, el testigo auto-start-stop se enciende en gris y aparece tachado.
Nota:
Puede ver el motivo por el que el sistema no está disponible en la pantalla informativa.
Nota:
El sistema se apaga cuando detecta una avería. Si se mantiene apagado, lleve el vehículo para que lo revisen lo antes posible.
Mensajes informativos
Mensaje
| Estado
| Acción
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Auto StartStop Pisar freno para arrancar motor | El sistema tiene que volver a arrancar el motor, pero es necesario que lo confirme.
| Pise el pedal del freno para volver a arrancar el motor.
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Auto StartStop Cambiar a P Reencender motor | El sistema no funciona.
| Cambie a la posición de estacionamiento (P) y vuelva a arrancar el motor.
|
Sustitución de la pila
Sustituya la batería por otra con exactamente las mismas especificaciones para que el sistema funcione correctamente.