We leiden de cijfers over CO2-waarden en brandstofverbruik af van laboratoriumtests volgens Richtlijn (EG) 715/2007 of CR (EG) 692-2008 en aanvullingen daarop.
 Deze gegevens zijn bedoeld voor het vergelijken van merken en modellen.Ze zijn niet bedoeld als weergave van het werkelijke brandstofverbruik van uw auto.
Het brandstofverbruik onder praktijkomstandigheden is afhankelijk van een groot aantal factoren, bijvoorbeeld rijstijl, rijden met hoge snelheid, stop-start verkeer, gebruik van airconditioning, geplaatste accessoires, beladingstoestand en slepen van een aanhanger.
Genoemde hoeveelheid
De genoemde hoeveelheid is de maximumhoeveelheid brandstof die u kunt toevoegen aan de brandstoftank wanneer de brandstofmeter een lege tank aangeeft.
 Bovendien bevat de brandstoftank nog een tankreserve.De tankreserve is een bepaalde hoeveelheid brandstof die in de brandstoftank blijft wanneer de brandstofmeter een lege tank aangeeft.
N.B.:   De hoeveelheid brandstof in de tankreserve kan verschillen en er mag niet op worden vertrouwd om het rijbereik te vergroten.
Brandstofverbruik
Uw auto berekent het brandstofverbruik op basis van de functie gemiddeld verbruik van de tripcomputer.   Zie   Tripcomputer
De eerste 1.500 km is de inrijperiode van de motor. Na 3.000 km wordt een meer nauwkeurige meting verkregen.
Invloed op brandstofverbruik
  • Onjuiste bandenspanning.   Zie   Bandenspanning - Bus
  • Uw auto volledig laden.
  • Onnodig gewicht vervoeren.
  • Specifieke accessoires toevoegen aan uw auto, zoals vliegenweringen, dakdragers of lichtbalken, treeplanken en skirekken.
  • Brandstofmengsel met alcohol gebruiken.   Zie   Brandstofkwaliteit
  • Het brandstofverbruik kan dalen bij lagere temperaturen.
  • Het brandstofverbruik kan stijgen wanneer u korte afstanden rijdt.
  • Het brandstofverbruik kan lager zijn wanneer u op vlak terrein rijdt dan wanneer u op heuvelachtig terrein rijdt.

Feedback over handleiding

Versturen

Hartelijk dank voor uw feedback

OK