AVERTISSEMENT   AVERTISSEMENT:  Ne garez pas le véhicule et ne laissez pas le moteur tourner au ralenti au-dessus de feuilles ou d'herbes sèches ou autres matières inflammables. Le processus de régénération du filtre à particules produit des températures de gaz d'échappement très élevées et l'échappement dégage une chaleur considérable pendant et après la régénération, mais aussi après l'arrêt du moteur. Il y a un risque d'incendie.
AVERTISSEMENT   AVERTISSEMENT:  La température de fonctionnement normale du système d'échappement est très élevée. Ne pas travailler à proximité du système d'échappement et ne pas essayer d'en réparer les composants avant qu'il soit refroidi. Soyez vigilant lorsque vous travaillez à proximité du convertisseur catalytique d'oxydation diesel ou du filtre à particules diesel. Le convertisseur catalytique d'oxydation diesel et le filtre à particules diesel atteignent rapidement des températures très élevées après le démarrage du moteur et restent chauds après que le moteur a été coupé.

Votre véhicule est équipé de plusieurs composants antipollution et d'un filtre à particules diesel qui lui permettent de respecter les normes antipollution en vigueur. Il filtre les particules diesel nocives, la suie contenue dans les gaz d'échappement par exemple.
Afin d'éviter tout dommage du filtre à particules diesel :
  • Ne lancez pas le moteur pendant plus de 10 secondes consécutives.
  • Ne démarrez pas le moteur en poussant ou remorquant le véhicule. Utilisez des câbles volants.   Voir   Démarrage du véhicule à l’aide de câbles volants
  • Ne coupez pas le contact lorsque votre véhicule se déplace.
  • N'ignorez pas les témoins ou messages d'information liés au nettoyage et à la régénération du système d'échappement.
Note :   Cela pourrait occasionner des dommages non couverts par la garantie du véhicule.
Système de diagnostics embarqués
Votre véhicule est équipé d'un système de diagnostics embarqués, qui contrôle le système antipollution. Si l'un des témoins suivants s'allume, cela indique que le système de diagnostics embarqués a détecté un dysfonctionnement du système antipollution.
Missing Image  Témoin de température de liquide de refroidissement du moteur.Missing Image  Témoin d'avertissement de batterie.
Missing Image  Témoin d'anomalie de fonctionnement.Missing Image  Témoin d'anomalie de groupe motopropulseur.
Missing Image  Témoin de présence d'eau dans le carburant.
Si vous poursuivez la conduite de votre véhicule alors que le témoin d'avertissement est allumé, le moteur peut s'arrêter de manière soudaine.Cela pourrait occasionner des dommages non couverts par la garantie du véhicule. Faites contrôler votre véhicule dès que possible.
Régénération automatique du filtre à particules diesel
Le filtre à particules diesel de votre véhicule requiert une régénération périodique afin de préserver son bon fonctionnement. Le système antipollution exécute automatiquement cette procédure. Le filtre commence à s'obstruer en raison de la suie qui s'accumule dans le système. La suie qui s'accumule dans le filtre est nettoyée de deux manières : par régénération passive et régénération active. Ces deux actions s'effectuent automatiquement et ne requièrent aucune action du conducteur. Lors de la régénération automatique, le système nettoie le filtre à particules diesel en oxydant la suie. Le nettoyage s'effectue lors de conditions de fonctionnement du moteur normales, à différents niveaux selon les conditions de conduite.
Missing Image  Témoin du filtre à particules diesel.
Si le filtre à particules diesel est à saturation ou proche de la saturation, le témoin s'affiche, vous indiquant de rouler de manière à permettre le nettoyage efficace du filtre.
Note :   En fonction des options de votre véhicule et du type de combiné des instruments posé, un message d'avertissement peut s'afficher, en plus du témoin.
Note :   Ne coupez pas le contact lorsque la régénération démarre.
Le témoin d'avertissement reste allumé jusqu'à ce que le processus de régénération automatique se termine. Continuez à conduire de manière à permettre le nettoyage efficace du filtre à particules diesel jusqu'à ce que le témoin d'avertissement s'éteigne.
Si vous n'effectuez pas de régénération lorsque vous y êtes invité, le filtre à particules diesel peut s'obstruer. Si le niveau de remplissage du filtre à particules diesel excède le seuil de régénération, le système empêche la procédure de régénération. Cela peut entraîner des dommages irréversibles sur le filtre à particules diesel, causant également des dommages sur les composants, qui peuvent ne pas être couverts par la garantie du véhicule.
Si vous utilisez votre véhicule dans les conditions suivantes :
  • Courts trajets.
  • Ralenti du moteur prolongé.
  • Redémarrage fréquent du moteur.
  • Nombreuses accélérations et décélérations.
Nous vous recommandons de faciliter la procédure de régénération en :
  • Evitant les ralentis prolongés du moteur.
  • Conduisant votre véhicule de sorte qu'un nettoyage efficace puisse avoir lieu.
La régénération automatique augmente la température d'échappement afin d'éliminer les particules de suie. Lors du nettoyage, les particules de suie sont transformées en gaz inoffensifs. Une fois nettoyé, le filtre à particules diesel continue de capturer les particules diesel nocives.
La procédure de régénération automatique est plus efficace lorsque vous roulez de manière régulière pendant 20 minutes environ à une vitesse moyenne minimum de 50 km/h. La fréquence et la durée de la procédure de régénération varient selon votre style de conduite, la température de l'air extérieur et l'altitude. La fréquence varie entre 160 km et 500 km, chaque procédure de régénération durant entre 10 et 20 minutes.
Note :   Vous constaterez éventuellement des changements au niveau des bruits provenant du moteur ou de l'échappement.
Note :   Il est possible que vous sentiez une odeur de métal chaud ou que vous entendiez un cliquetis métallique au cours de la procédure de régénération à bas régime ou au ralenti moteur. Cela s'explique par les températures élevées atteintes au cours de la procédure de régénération. Ce phénomène est normal.
Régénération manuelle du filtre à particules diesel
AVERTISSEMENT   AVERTISSEMENT:  Ne garez pas le véhicule et ne laissez pas le moteur tourner au ralenti au-dessus de feuilles ou d'herbes sèches ou autres matières inflammables. Le processus de régénération du filtre à particules produit des températures de gaz d'échappement très élevées et l'échappement dégage une chaleur considérable pendant et après la régénération, mais aussi après l'arrêt du moteur. Il y a un risque d'incendie.
AVERTISSEMENT   AVERTISSEMENT:  La température de fonctionnement normale du système d'échappement est très élevée. Ne pas travailler à proximité du système d'échappement et ne pas essayer d'en réparer les composants avant qu'il soit refroidi. Soyez vigilant lorsque vous travaillez à proximité du convertisseur catalytique d'oxydation diesel ou du filtre à particules diesel. Le convertisseur catalytique d'oxydation diesel et le filtre à particules diesel atteignent rapidement des températures très élevées après le démarrage du moteur et restent chauds après que le moteur a été coupé.

Missing Image  Témoin du filtre à particules diesel.
Si le filtre à particules diesel est à saturation ou proche de la saturation, le témoin s'allume, vous indiquant de lancer la procédure manuelle de régénération du filtre à particules diesel.
Avant de démarrer la régénération manuelle, veuillez :
  • Stationner votre véhicule à l'air libre.
  • Vérifier que la transmission est en position de stationnement (P) ou neutre (N).
  • Vous assurer que le frein de stationnement est serré.
  • Stationner votre véhicule à au moins 3 m de tout obstacle ou matériau qui pourrait facilement s'enflammer ou fondre, par exemple du papier, des feuilles, du plastique et toute autre matière organique sèche.
  • Vérifier qu'il y a au moins 12 L de carburant dans le réservoir.
  • Contrôler le niveau d'huile moteur.
  • Vérifier le niveau de liquide de refroidissement du moteur.
Régénération manuelle
Si vous effectuez des ralentis moteur fréquents, que vous roulez souvent à moins de 40 km/h ou conduisez sur de courts trajets lors desquels le moteur ne chauffe pas complètement, la régénération manuelle vous permet de démarrer le nettoyage du filtre à particules diesel lorsque le moteur tourne au ralenti.
Utilisez la fonction de régénération manuelle lorsque :
  • Votre conduite ne permet pas un nettoyage automatique efficace.
  • Vous choisissez de démarrer la procédure de régénération manuellement lorsque le moteur tourne au ralenti.
Note :   Lors du processus de régénération, il est possible de constater une modification des bruits provenant du moteur ou de l'échappement.
Note :   Pendant la régénération à bas régime ou au ralenti, il est possible qu'une odeur de métal chaud ou qu'un cliquetis métallique soit perceptible.Cela s'explique par les températures élevées atteintes au cours de la procédure de régénération. Ce phénomène est normal.
Démarrage de la régénération manuelle
Vous pouvez démarrer la régénération manuelle à l'aide de l'écran d'information uniquement lorsque le moteur tourne à sa température de fonctionnement normale.   Voir   Messages d'information
Note :   Lors de la procédure de régénération manuelle, il se peut qu'une légère fumée blanche soit visible. Ce phénomène est normal.
Note :   Si vous enfoncez une des pédales lors de la régénération manuelle, il est possible que le moteur s'arrête. Afin de protéger le système d'échappement, il est possible que vous ne puissiez pas redémarrer le moteur pendant 10 minutes.
Missing Image  Si un témoin s'allume, il se peut que vous ne puissiez pas démarrer la régénération manuelle.
Pour démarrer la régénération manuelle, à partir du menu principal, faites défiler le menu jusqu'à :

Message   Action et description  
Réglages
Appuyez sur le bouton OK ou sur la flèche droite.  
Filtre d'échapp. plein Nettoyer bientôt
Appuyez sur le bouton OK ou sur la flèche droite.  
Sélectionnez un des éléments suivants :  
Limite filtre échap. atteinte Nettoyer maint.
Appuyez sur le bouton OK ou sur la flèche droite.   Suivez les invites concernant la position d'échappement exigée pour démarrer la régénération manuelle. Assurez-vous de comprendre chaque invite. L'écran d'information vous confirme que la régénération a démarré et vous informe lorsqu'elle est terminée.  
Filtre d'échapp. surchargé Nett. maintenant
Appuyez sur le bouton OK ou sur la flèche droite.   Suivez les invites concernant la position d'échappement exigée pour démarrer la régénération manuelle. Assurez-vous de comprendre chaque invite. L'écran d'information vous confirme que la régénération a démarré et vous informe lorsqu'elle est terminée.  

Note :   Vous ne pouvez pas procéder à la régénération manuelle avant que le filtre à particules diesel ne soit chargé à 80 pour cent. Le pourcentage de charge du filtre à particules diesel varie lors de la conduite en raison de la régénération automatique.
Lorsque vous démarrez la régénération manuelle, le régime moteur atteint environ 2 000 – 2 500 tr/min et la vitesse du ventilateur de refroidissement augmente. Il se peut que vous constatiez un changement de bruit du moteur au cours de la procédure de régénération, en raison de l'augmentation de la vitesse du ventilateur de refroidissement et du régime moteur.
Selon le niveau d'accumulation de suie dans le filtre à particules diesel, la procédure de régénération varie en fonction de la température de l'air extérieur et de l'altitude. La régénération manuelle peut prendre jusqu'à 40 minutes.
Lorsqu'elle est terminée, le ventilateur de refroidissement et le régime moteur reviennent à un ralenti normal. Le système d'échappement reste très chaud pendant plusieurs minutes, une fois la régénération terminée. Ne replacez pas le véhicule au-dessus de feuilles sèches, d'herbe sèche ou d'autres matériaux inflammables, tant que le système d'échappement n'a pas suffisamment refroidi.
Interruption ou annulation de la régénération manuelle
Vous pouvez interrompre ou annuler la régénération manuelle en coupant le moteur. Il est possible d'interrompre ou d'annuler la régénération manuelle en appuyant sur n'importe quelle pédale.
Note :   Afin de protéger le système d'échappement, il est possible que vous ne puissiez pas redémarrer le moteur pendant 10 minutes.
Selon la durée écoulée pour la régénération manuelle, il se peut que la suie n'ait pas eu assez de temps pour être éliminée. Le système d'échappement reste potentiellement très chaud pendant plusieurs minutes après la régénération.
Si vous coupez le moteur lors de la régénération manuelle, une palpitation du turbocompresseur se produit. C'est une conséquence normale de la coupure d'un moteur diesel lors du fonctionnement en suralimentation du turbocompresseur.