Układ zapewnia pomoc podczas manewru wjazdu w miejsce postojowe oraz wyjazdu z niego. Do wykrywania miejsc postojowych służą czujniki. Układ w miarę potrzeby nakierowuje pojazd w celu wykonania manewru wjazdu na miejsce postojowe lub wyjazdu z niego. Kierowca kontroluje pedał przyspiesznika, hamulce i zmianę biegów.
Korzystanie z układu aktywnej pomocy przy parkowaniu
OSTRZEŻENIE:
Po włączeniu układu musisz pozostać w pojeździe. Kierowca jest zawsze odpowiedzialny za kontrolę nad swoim pojazdem, w tym za korzystanie z układu, i w razie konieczności musi interweniować. Niezachowanie ostrożności mogłoby spowodować utratę kontroli nad pojazdem, poważne obrażenia lub śmierć.
OSTRZEŻENIE:
Czujniki mogą nie wykrywać niektórych obiektów w ulewnym deszczu lub innych warunkach powodujących zakłócenia sygnału.
OSTRZEŻENIE:
Kierowca jest zawsze odpowiedzialny za zachowanie kontroli nad pojazdem. Układ ma stanowić pomoc dla kierowcy i nie zwalnia go z obowiązku zachowania ostrożności podczas jazdy. Nieprzestrzeganie tej instrukcji może spowodować utratę kontroli nad pojazdem, obrażenia ciała lub śmierć. |

Przycisk układu aktywnej pomocy przy parkowaniu znajduje się obok dźwigni zmiany biegów.
Wjazd w miejsce postojowe
- Naciśnij przycisk układu aktywnej pomocy przy parkowaniu.
Wskazówka:
Układ wyszukuje równoległych miejsc postojowych po stronie pasażera. Naciśnij ponownie przycisk układu aktywnej pomocy przy parkowaniu, aby układ rozpoczął wyszukiwanie prostopadłych miejsc postojowych.
- Za pomocą dźwigni kierunkowskazów wybierz wyszukiwanie miejsca postojowego po stronie kierowcy lub pasażera.
- Podczas wyszukiwania miejsca postojowego prowadź pojazd równolegle w stosunku do innych zaparkowanych pojazdów, zachowując odstęp ok. 1 m.
Wskazówka:
Gdy układ aktywnej pomocy przy parkowaniu znajdzie odpowiednie miejsce postojowe, rozbrzmiewa sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu informacyjnym pojawia się komunikat.
- Zatrzymaj pojazd.
- Puść kierownicę i wybierz bieg wsteczny (R).
- Jedź do tyłu, a pojazd sam wjedzie na miejsce postojowe.
- Postępuj zgodnie z instrukcjami na wyświetlaczu informacyjnym.
Wskazówka:
Po zakończeniu manewru parkowania rozlegnie się sygnał dźwiękowy i pojawi się komunikat informacyjny.
Wyjazd z miejsca postojowego
Układ zapewnia pomoc jedynie podczas opuszczania równoległego miejsca postojowego.
- Naciśnij przycisk układu aktywnej pomocy przy parkowaniu.
- Za pomocą dźwigni kierunkowskazów wybierz kierunek, w którym pojazd ma wyjechać.
- Puść kierownicę i wybierz bieg wsteczny (R).
- Postępuj zgodnie z instrukcjami na wyświetlaczu informacyjnym.
Wskazówka:
Gdy układ ustawi pojazd w takim położeniu, że kierowca będzie mógł wyjechać z miejsca postojowego do przodu, pojawia się komunikat z poleceniem przejęcia pełnej kontroli nad pojazdem.
Anulowanie działania układu aktywnej pomocy przy parkowaniu
Aby anulować działanie układu pomocy przy parkowaniu w dowolnym momencie, wciśnij przycisk układu aktywnej pomocy przy parkowaniu lub skręć kierownicę.
Wskazówka:
Anulowanie działania układu następuje również wtedy, gdy pojazd przekroczy prędkość 9 km/h.
Interwencja w działanie układu hamulcowego
Gdy układ aktywnej pomocy przy parkowaniu steruje układem kierowniczym, może w pewnych warunkach włączyć hamulce lub zatrzymać pojazd.
Wskazówka:
Może to spowodować anulowanie wspomagania parkowania.
Usuwanie usterek układu aktywnej pomocy przy parkowaniu
| Objaw
| Prawdopodobna przyczyna
|
|---|
| Układ nie wyszukuje miejsca postojowego.
| Układ kontroli przyczepności przy przyspieszaniu mógł zostać wyłączony przez kierowcę.
|
| W skrzyni biegów jest wybrany bieg wsteczny (R). Pojazd musi jechać do przodu, aby układ mógł wykryć miejsce postojowe.
|
| Układ nie wskazuje miejsca postojowego.
| Czujniki mogą być zablokowane. Przyczyną może być na przykład nagromadzenie śniegu, lodu lub dużych ilości zanieczyszczeń. Zablokowanie czujników może wpływać na działanie układu.
|
| Czujniki w przednim lub tylnym zderzaku mogą być uszkodzone.
|
| Miejsce postojowe jest zbyt małe, by można było bezpiecznie zaparkować.
|
| Zbyt mało miejsca do wykonania manewrów parkowania po przeciwnej stronie miejsca postojowego.
|
| Miejsce postojowe znajduje się w odległości dalszej niż 1,5 m lub bliższej niż 0,5 m.
|
| Pojazd jedzie z prędkością powyżej 35 km/h w przypadku parkowania równoległego lub powyżej 30 km/h w przypadku parkowania prostopadłego.
|
| Niedawno odłączono lub wymieniono akumulator. Po ponownym podłączeniu akumulatora należy odbyć krótką jazdę po prostej drodze.
|
| Układ nie ustawia pojazdu w prawidłowym położeniu na miejscu postojowym.
| Nieregularny kształt krawężnika wzdłuż miejsca postojowego nie pozwala układowi na prawidłowe ustawienie pojazdu.
|
| Pojazdy lub obiekty graniczące z miejscem postojowym mogą nie być prawidłowo zaparkowane.
|
| Pojazd zatrzymał się zbyt daleko za miejscem postojowym.
|
| Opony mogą być zamontowane w nieprawidłowy sposób lub nieprawidłowo serwisowane. Przykład: nieprawidłowe ciśnienie powietrza w oponach, nieprawidłowy rozmiar, różnica w rozmiarach.
|
| Naprawa lub modyfikacja wpłynęła na zdolność wykrywania.
|
| Zaparkowany pojazd ma wysoko zamontowane elementy. Przykład: posypywarka do soli, pług śnieżny, ruchoma skrzynia ładunkowa.
|
| Po przejechaniu pojazdem zmieniła się długość miejsca postojowego lub położenie zaparkowanych obiektów.
|
| Używasz koła zapasowego lub opony, które są zużyte znacznie bardziej od pozostałych.
|
| Temperatura wokół pojazdu zmienia się bardzo gwałtownie. Przykład: wyjazd z ogrzewanego garażu do zimnego otoczenia lub wyjazd z myjni samochodowej.
|