Cette version du Manuel du conducteur contient les toutes dernières informations disponibles, qui peuvent être légèrement différentes des informations contenues dans la version imprimée du Manuel du conducteur fournie d'origine avec votre véhicule. Cette version peut également décrire des éléments qui ne sont pas posés ou fonctionnent différemment sur votre véhicule. Veuillez considérer le Manuel du conducteur qui vous a été fourni d'origine avec votre véhicule comme votre principale source d'informations sur votre véhicule.
Les informations de cette publication étaient exactes au moment de la mise sous presse.Dans le cadre de notre développement continu, nous nous réservons le droit de modifier les spécifications, la conception ou les équipements à tout moment, et ce sans préavis ni obligation.Aucune partie de ce document ne peut être reproduite, transmise, stockée dans un système d’extraction ni traduite dans une langue quelconque, sous quelque forme et par quelque moyen que ce soit, sans notre accord écrit.Sauf erreurs et omissions.
Copyright © 2024 Ford Motor Company
Climatisation manuelle
Appuyez sur cette touche et relâchez-la pour activer ou désactiver la climatisation.
Tournez le bouton de commande de température dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au réglage le plus bas pour activer le refroidissement maximal.
Tournez la commande de température dans le sens des aiguilles d'une montre sur le réglage maximum pour optimiser le dégivrage.
Appuyez sur cette touche et relâchez-la pour basculer entre l’air extérieur et l’air recirculé.
Note :
Selon le groupe d’options de votre véhicule, les commandes peuvent être différentes de celles illustrées ci-dessous.
Orientation du flux d'air
Appuyez sur ce bouton et relâchez-le pour orienter le flux d'air vers les buses d'aération et de désembuage du pare-brise. | 
Appuyez sur ce bouton et relâchez-le pour orienter le flux d'air vers les buses d'aération de la planche de bord. |
Appuyez sur ce bouton et relâchez-le pour orienter le flux d'air vers les buses d'aération du plancher avant. |
Vous pouvez orienter l'air via une combinaison quelconque de ces buses d'aération.
Réglage de la vitesse du moteur de soufflerie
Tournez le bouton pour régler le volume d'air qui circule dans le véhicule.
Réglage de la température
Tournez le bouton pour régler la température.
Activation et désactivation de l’air conditionné
Appuyez sur cette touche et relâchez-la pour activer ou désactiver la climatisation.Utilisez la climatisation avec l'air recirculé pour améliorer les performances et l'efficacité du refroidissement.
Note :
dans certaines conditions, par exemple en dégivrage maximum, le compresseur de climatisation peut continuer de fonctionner même si la climatisation est éteinte.
Activation et désactivation de la climatisation
Appuyez sur le bouton puis relâchez. |
Activation et désactivation de la climatisation au maximum
Tournez le bouton de commande de température dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au réglage le plus bas pour activer le refroidissement maximal.Les réglages côté droit et gauche sont en position LO, l'air recirculé circule via les buses de la planche de bord, la climatisation est activée et le moteur de soufflerie se règle sur la vitesse la plus élevée.
Activation et désactivation du dégivrage maximal
Tournez la commande de température dans le sens des aiguilles d'une montre sur le réglage maximum pour optimiser le dégivrage.Les réglages côté gauche et droit sont en position HI, l'air circule via les buses d'aération du pare-brise et le moteur de soufflerie se règle sur la vitesse la plus élevée. Vous pouvez également utiliser ce réglage pour désembuer et débarrasser le pare-brise d’une fine couche de givre. la lunette arrière chauffante s’active aussi lorsque vous sélectionnez le dégivrage maximum.
Note :
Pour éviter la formation de buée sur les vitres, vous ne pouvez pas sélectionner l'air recirculé lorsque le dégivrage maximum est activé.
Activation et désactivation de l’air recirculé
Appuyez sur cette touche et relâchez-la pour basculer entre l’air extérieur et l’air recirculé.L'air présent dans l'habitacle est recirculé. Cela peut réduire le temps nécessaire pour refroidir l'habitacle (lorsque vous utilisez la climatisation en même temps) et diminuer la pénétration d'odeurs indésirables dans le véhicule.
Note :
L'air recirculé peut être désactivé (ou il peut être impossible de l'activer) dans tous les modes de débit d'air sauf le mode A/C max. pour réduire le risque de formation de buée. La recirculation d’air peut aussi être activée et désactivée dans différentes combinaisons de commandes de répartition d’air par temps chaud afin d’améliorer l’efficacité du refroidissement.
Commentaires relatifs au manuel du conducteur
- Veuillez noter que Ford ne répondra pas aux commentaires individuels.
- Veuillez nous fournir des commentaires détaillés concernant toute inexactitude dans le contenu ou tout contenu manquant dans le Manuel du conducteur.
- Vos commentaires seront étudiés et les modifications nécessaires seront intégrées dans le Manuel du conducteur en ligne.
Votre contribution est très utile pour nous permettre d'améliorer notre Manuel du conducteur. Encore merci d'avoir pris le temps de nous faire part de vos commentaires.