OSTRZEŻENIE:
Użytkowanie pojazdu z wyłączonym układem kontroli przyczepności kół napędzanych może prowadzić do zwiększenia ryzyka utraty kontroli nad pojazdem, wywrócenia pojazdu, odniesienia obrażeń lub śmierci. |
Układ włącza się automatycznie po każdorazowym włączeniu zapłonu.
Jeśli pojazd utknął w błocie lub śniegu, wyłączenie układu kontroli przyczepności kół napędzanych może być korzystne, gdyż umożliwia obroty kół.
Wskazówka:
Po wyłączeniu układu kontroli przyczepności układ stabilizacji toru jazdy pozostaje w pełni aktywny.
Wyłączanie układu
Po wyłączeniu lub włączeniu układu na wyświetlaczu informacyjnym pojawia się komunikat informujący o statusie układu.
Układ można wyłączać za pomocą elementów sterowania wyświetlacza informacyjnego lub przełącznika.
Za pomocą elementów sterowania wyświetlacza informacyjnego
Funkcję tę można wyłączać lub włączać za pomocą wyświetlacza informacyjnego. Patrz
Informacje ogólne.
Za pomocą przełącznika (jeśli jest w wyposażeniu)
Do wyłączania lub włączania układu użyj przełącznika układu kontroli przyczepności kół napędzanych na tablicy rozdzielczej.
Lampki kontrolne i komunikaty układu
Lampka kontrolna układu stabilizacji toru jazdy i układu kontroli przyczepności kół napędzanych:
- Zapala się na chwilę podczas uruchamiania silnika.
- Błyska, gdy warunki podczas jazdy powodują aktywację jednego z układów.
- Zapala się, jeśli w którymkolwiek z tych systemów zostanie wykryty problem.
Lampka kontrolna wyłączenia układu stabilizacji toru jazdy i układu kontroli przyczepności kół napędzanych zapala się na chwilę podczas uruchamiania silnika i pozostaje włączona, gdy układ kontroli przyczepności kół napędzanych jest wyłączony. | |