Această versiune a Manualului proprietarului conţine cele mai noi informaţii, care pot diferi uşor de Manualul proprietarului tipărit, furnizat odată cu vehiculul. De asemenea, poate descrie conţinut care nu există pe vehiculul dumneavoastră sau funcţionează diferit pe acesta. Consideraţi Manualul proprietarului furnizat odată cu vehiculul ca fiind sursa principală de informaţii pentru vehiculul dumneavoastră.
Informaţiile cuprinse în această publicaţie erau corecte la momentul publicării.În interesul unei dezvoltări continue, ne rezervăm dreptul de modificare în orice moment a specificaţiilor, a proiectării sau a echipamentelor, fără preaviz sau fără a ne asuma vreo responsabilitate.Nicio parte a acestei publicaţii nu poate fi reprodusă, transmisă, stocată între-un sistem de stocare a datelor sau tradusă în orice limbă, în orice formă sau prin orice mijloace fără acordul nostru scris.Cu excepţia erorilor şi omisiunilor.
Copyright © 2026 Ford Motor Company
Filtru particule diesel
Lampă de avertizare filtru particule diesel.
Dacă lampa de avertizare se aprinde, filtrul de particule diesel s-ar putea supraîncărca. Verificaţi vehiculul cât mai curând posibil.
Lampă de avertizare filtru particule diesel.Înainte de a începe regenerarea manuală, procedaţi după cum urmează:
Dacă avertizarea se aprinde, este posibil să nu puteţi porni regenerarea manuală.
AVERTIZARE:
Nu parcaţi şi nu rulaţi la ralanti vehiculul dumneavoastră peste frunze uscate, iarbă uscată sau alte materiale combustibile. Procesul de regenerare creează temperaturi foarte ridicate ale gazelor de eşapament, iar gazele vor degaja o cantitate considerabilă de căldură în timpul şi după regenerare şi după ce aţi oprit motorul. Aceasta reprezintă un potenţial risc de incendiu.
AVERTIZARE:
Temperatura normală de funcţionare a sistemului de evacuare este foarte ridicată. Nu lucraţi niciodată în zonele din jurul sistemului de evacuare şi nu încercaţi să reparaţi piesele acestuia până când nu se răceşte. Sporiţi atenţia atunci când lucraţi în zonele din preajma catalizatorului de oxidare diesel sau a filtrului de particule diesel. Catalizatorul de oxidare diesel şi filtrul de particule diesel se încălzesc până la temperaturi foarte mari după o perioadă scurtă de funcţionare a motorului şi rămân fierbinţi după ce opriţi motorul.
AVERTIZARE:
Scurgerile din sistemul de evacuare pot duce la pătrunderea în habitaclu a unor gaze dăunătoare şi chiar cu potenţial letal. Dacă simţiţi miros de gaze de eşapament în interiorul vehiculului, duceţi imediat vehiculul la un atelier pentru a fi inspectat. Nu conduceţi dacă simţiţi gaze de eşapament. |
Vehiculul dvs. are diferite componente destinate controlului emisiilor şi un filtru de particule diesel care îi permite să se conformeze cu standardele aplicabile pentru emisii. Elimină particulele diesel nocive, cum ar fi funinginea din gazele de eşapament.
Pentru a evita avariere filtrului de particule diesel:- Nu antrenaţi motorul mai mult de 10 secunde.
- Nu porniţi vehiculul dvs. prin împingere sau tractare. Folosiţi cabluri de pornire. Vezi Pornirea forţată a vehiculului.
- Nu decuplaţi contactul atunci când vehiculul se află în mişcare.
- Nu ingnoraţi lămpile de avertizare sau mesaje informative cu privire la curăţarea şi regenerarea sistemului de evacuare.
Nota:
Acest lucru poate provoca deteriorări care nu sunt acoperite de garanţie.
Sistem de diagnosticare
Vehiculul dvs. are un sistem de diagnosticare care monitorizează sistemul de control al emisiilor. Dacă oricare dintre lămpile de avertizare de mai jos se aprinde, acest lucru indică faptul că sistemul de diagnosticare a detectat o defecţiune a sistemului de control al emisiilor.
Lampă de avertizare privind temperatura lichidului de răcire a motorului. | 
Lampă de avertizare contact. |
|
Lampă de avertizare defecte. | 
Lampă de avertizare transmisie. |
Lampă de avertizare privind pătrunderea apei în combustibil. |
Dacă continuaţi să conduceţi vehiculul atunci când lampa de avertizare este aprinsă, motorul se poate opri fără avertizare.Acest lucru poate provoca deteriorări care nu sunt acoperite de garanţie. Verificaţi vehiculul cât mai curând posibil.
Regenerare automată a filtrului de particule diesel
|
AVERTIZARE:
Nu parcaţi şi nu rulaţi la ralanti vehiculul dumneavoastră peste frunze uscate, iarbă uscată sau alte materiale combustibile. Procesul de regenerare creează temperaturi foarte ridicate ale gazelor de eşapament, iar gazele vor degaja o cantitate considerabilă de căldură în timpul şi după regenerare şi după ce aţi oprit motorul. Aceasta reprezintă un potenţial risc de incendiu.
AVERTIZARE:
Temperatura normală de funcţionare a sistemului de evacuare este foarte ridicată. Nu lucraţi niciodată în zonele din jurul sistemului de evacuare şi nu încercaţi să reparaţi piesele acestuia până când nu se răceşte. Sporiţi atenţia atunci când lucraţi în zonele din preajma catalizatorului de oxidare diesel sau a filtrului de particule diesel. Catalizatorul de oxidare diesel şi filtrul de particule diesel se încălzesc până la temperaturi foarte mari după o perioadă scurtă de funcţionare a motorului şi rămân fierbinţi după ce opriţi motorul. |
Filtrul de particule diesel al vehiculului dvs. necesită o regenerare periodică pentru a funcţiona corect. Sistemul de control al emisiilor execută automat acest proces. Pe măsură ce funinginea este colectată în sistem, aceasta începe să blocheze filtrul. Funinginea care se adună în interiorul filtrului este eliminată în două moduri, regenerare pasivă şi regenerare activă. Ambele metode se produc automat şi nu necesită acţiuni din partea şoferului. În timpul regenerării automate, sistemul curăţă filtrul de particule diesel prin oxidarea funinginii. Curăţarea are loc în condiţii de funcţionare normală a motorului la diferite niveluri în funcţie de condiţiile de deplasare.
Lampă de avertizare filtru particule diesel.Dacă filtrul de particule diesel este aproape de saturaţie, o lampă de avertizare sau un mesaj de informare apare pe afişajul informativ. Conduceţi vehiculul astfel încât să permiteţi curăţarea eficientă a filtrului de particule diesel.
Lampa de avertizare rămâne aprinsă, până când se finalizează procesul de regenerare automată. Continuaţi să conduceţi vehiculul, astfel încât să permiteţi curăţarea eficientă a filtrului de particule diesel, până când lampa de avertizare se stinge.
Dacă regenerarea nu este efectuată atunci când este necesar, filtrul de particule diesel poate fi înfundat. Dacă filtrul de particule diesel se umple peste pragul de regenerare, sistemul dezactivează capacitatea de efectuare a regenerării. Acest lucru poate provoca deteriorări care nu sunt acoperite de garanţie.
În cazul în care utilizarea vehiculului îndeplineşte una dintre următoarele condiţii:- Conduceţi doar pe distanţe scurte.
- Ralanti prelungit al motorului.
- Pornirea şi oprirea frecventă a motorului.
- Niveluri ridicate de accelerare şi decelerare.
- Evitaţi ralantiul prelungit al motorului.
- Conduceţi vehiculul într-o manieră care permite curăţarea eficientă. Conduceţi cu o viteză constantă de cel puţin 48 km/h timp de aproximativ 20 de minute.
Dacă lampa de avertizare se aprinde, filtrul de particule diesel s-ar putea supraîncărca. Verificaţi vehiculul cât mai curând posibil.Regenerarea automată creşte temperatura evacuării pentru a elimina particulele de funingine. În timpul curăţării, particulele de funingine sunt convertite în gaze inofensive. După curăţare, filtrul de particule diesel continuă să capteze particulele diesel dăunătoare.
Dacă conduceţi vehiculul într-un mod care permite curăţarea eficientă, pe afişajul de informaţii poate apărea un mesaj care indică faptul că procesul de regenerare automată este în curs de desfăşurare.
Dacă nu conduceţi vehiculul într-un mod care permite curăţarea eficientă, pe afişajul de informaţii poate apărea un mesaj care vă sugerează să conduceţi astfel încât să permiteţi regenerarea automată.
Procesul de regenerare automată este cel mai eficient atunci când conduceţi vehiculul cu o viteză constantă de cel puţin 48 km/h timp de aproximativ 20 de minute. Frecvenţa şi durata procesului de regenerare variază în funcţie de modul în care conduceţi vehiculul, de temperatura din exterior şi de altitudine. Frecvenţa variază între 160 km şi 500 km şi fiecare proces de regenerare durează între 10 şi 20 de minute.
Nota:
În timpul procesului de regenerare se pot auzi modificări ale sunetelor produse de motor sau de eşapament.
Nota:
În timpul regenerării la turaţie redusă sau la ralanti, este posibil să simţiţi un miros de metal încins şi să auziţi un clic metalic.Acestea se datorează temperaturilor ridicate atinse în timpul procesului de regenerare. Acesta este un fenomen normal.
Regenerarea manuală a filtrului de particule diesel (dacă este prevăzut)
|
AVERTIZARE:
Nu parcaţi şi nu rulaţi la ralanti vehiculul dumneavoastră peste frunze uscate, iarbă uscată sau alte materiale combustibile. Procesul de regenerare creează temperaturi foarte ridicate ale gazelor de eşapament, iar gazele vor degaja o cantitate considerabilă de căldură în timpul şi după regenerare şi după ce aţi oprit motorul. Aceasta reprezintă un potenţial risc de incendiu.
AVERTIZARE:
Temperatura normală de funcţionare a sistemului de evacuare este foarte ridicată. Nu lucraţi niciodată în zonele din jurul sistemului de evacuare şi nu încercaţi să reparaţi piesele acestuia până când nu se răceşte. Sporiţi atenţia atunci când lucraţi în zonele din preajma catalizatorului de oxidare diesel sau a filtrului de particule diesel. Catalizatorul de oxidare diesel şi filtrul de particule diesel se încălzesc până la temperaturi foarte mari după o perioadă scurtă de funcţionare a motorului şi rămân fierbinţi după ce opriţi motorul. |
Lampă de avertizare filtru particule diesel.Dacă filtrul de particule diesel este aproape de saturaţie, apare lampa de avertizare, indicându-vă să iniţiaţi regenerarea manuală a filtrului de particule diesel.
- Parcaţi vehiculul în afara unei structuri închise.
- Asiguraţi-vă că transmisia este în poziţia de parcare (P) sau în cea neutră (N).
- Asiguraţi-vă că frâna de parcare este activată.
- Parcaţi vehiculul la cel puţin 3 m de orice obstrucţii şi materiale care pot lua foc sau se pot topi cu uşurinţă, cum ar fi hârtia, frunzele, combustibilii, plasticul şi alte materiale organice uscate.
- Asiguraţi-vă că în rezervor există cel puţin 12 L de combustibil.
- Verificaţi nivelul uleiului din motor.
- Verificaţi nivelul lichidului de răcire a motorului.
Regenerarea manuală
Dacă utilizarea vehiculului implică funcţionarea îndelungată la ralanti a motorului, condusul frecvent la viteze mai mici de 40 km/h sau condusul pe distanţe scurte fără ca motorul să se încălzească complet, regenerarea manuală vă permite să porniţi curăţarea filtrului de particule diesel în timp ce motorul funcţionează la ralanti.
Utilizaţi funcţia de regenerare manuală în următoarele situaţii:- Nu puteţi conduce într-o manieră care permite curăţarea automată eficientă. Consultaţi Regenerare automată a filtrului de particule diesel.
- Alegeţi să porniţi manual procesul de regenerare atunci când motorul funcţionează la ralanti.
Nota:
În timpul procesului de regenerare se pot auzi modificări ale sunetelor produse de motor sau de eşapament.
Nota:
În timpul regenerării la turaţie redusă sau la ralanti, este posibil să simţiţi un miros de metal încins şi să auziţi un clicăit metalic.Acestea se datorează temperaturilor ridicate atinse în timpul procesului de regenerare. Acesta este un fenomen normal.
Pornirea regenerării manuale
Puteţi porni regenerarea manuală doar cu motorul funcţionând la temperatura normală de funcţionare, utilizând afişajul de informaţii. Vezi
Mesaje informative.
Nota:
În timpul regenerării manuale, este posibil să observaţi o cantitate redusă de fum alb. Acesta este un fenomen normal.
Nota:
Dacă apăsaţi o pedală în timpul procesului de regenerare manuală, este posibil ca motorul să se oprească. Pentru a proteja sistemul de evacuare, este posibil să nu puteţi reporni motorul timp de 10 minute.
Dacă avertizarea se aprinde, este posibil să nu puteţi porni regenerarea manuală.Pentru începe regenerarea manuală, din meniul principal derulaţi la:
| Mesaj | Acţiune şi descriere |
|---|---|
Settings | Apăsaţi butonul OK sau butonul săgeată dreapta. |
Exhaust Filter Full Clean Soon | Apăsaţi butonul OK sau butonul săgeată dreapta. |
| Selectaţi unul dintre modurile următoare: | |
Exhaust Filter at Limit Clean Now | Apăsaţi butonul OK sau butonul săgeată dreapta. Urmaţi indicaţiile cu privire la poziţia evacuării după cum este necesar pentru a porni regenerarea manuală. Asiguraţi-vă că înţelegeţi fiecare indicaţie. Afişajul de informaţii confirmă că regenerarea a început şi indică momentul în care este finalizată. |
Exhaust Filter Overloaded Clean Now | Apăsaţi butonul OK sau butonul săgeată dreapta. Urmaţi indicaţiile cu privire la poziţia evacuării după cum este necesar pentru a porni regenerarea manuală. Asiguraţi-vă că înţelegeţi fiecare indicaţie. Afişajul de informaţii confirmă că regenerarea a început şi indică momentul în care este finalizată. |
Nota:
Nu puteţi utiliza regenerarea manuală până când procentajul de încărcare a filtrului de particule diesel nu atinge 100 de procente. Procentajul de încărcare a filtrului de particule diesel fluctuează în timpul condusului din cauza regenerării automate.
Atunci când începeţi regenerarea manuală, turaţia motorului creşte la aproximativ 2.000–2.500 rpm şi turaţia ventilatorului este sporită. O amplificare a zgomotului motorului, din cauza sporirii turaţiei ventilatorului şi motorului poate fi auzită în timpul procesului de regenerare.
În funcţie de funinginea colectată de filtrul de particule diesel, procesul de regenerare variază în funcţie de temperatura aerului exterior şi de altitudine. Regenerarea manuală poate dura până la 40 de minute.
Atunci când regenerarea manuală este finalizată, turaţia ventilatorului şi a motorului revine la ralanti. Sistemul de evacuare rămâne foarte fierbinte timp de câteva minute după finalizarea regenerării. Nu repoziţionaţi vehiculul peste frunze uscate, iarbă uscată sau alte materiale inflamabile care ar putea arde fără să permiteţi sistemului de evacuare să se răcească.
Întreruperea sau anularea regenerării manuale
Puteţi întrerupe sau anula regenerarea manuală oprind motorul. Este posibil să întrerupeţi sau să anulaţi regenerarea manuală apăsând orice pedală.
Nota:
Pentru a proteja sistemul de evacuare, este posibil să nu puteţi reporni motorul timp de 10 minute.
În funcţie de cât aţi permis regenerării manuale să funcţioneze, este posibil ca funinginea să nu fi avut suficient timp să fie eliminată. Sistemul de evacuare poate rămâne foarte fierbinte timp de câteva minute după regenerare.
Dacă opriţi motorul în timpul regenerării manuale, se produc trepidaţii generate de turbină. Aceasta este o consecinţă a opririi motorului diesel în timpul supraalimentării turbinei, ceea ce este normal.
Regenerarea manuală cu control automat al regenerării
Dacă utilizarea vehiculului implică funcţionarea îndelungată la ralanti a motorului, condusul frecvent la viteze mai mici de 40 km/h sau condusul pe distanţe scurte fără ca motorul să se încălzească complet, este posibil ca regenerarea automată să nu cureţe suficient filtrul de particule diesel. Puteţi opri regenerarea automată până când puteţi conduce vehiculul într-o manieră care permite curăţarea eficientă, de exemplu cu o viteză constantă a vehiculului de cel puţin 48 km/h timp de aproximativ 20 de minute. Apoi, puteţi reporni regenerarea automată pentru a curăţa filtrul de particule diesel.
Pentru activa sau dezactiva controlul regenerării automate, din meniul principal derulaţi la:
| Mesaj | Acţiune şi descriere |
|---|---|
Information | Apăsaţi butonul OK sau butonul săgeată dreapta. |
Driver assist | Apăsaţi butonul OK sau butonul săgeată dreapta. |
Auto Exhaust Cleaning Off | Bifaţi caseta pentru a dezactiva regenerarea automată. Debifaţi caseta pentru a activa regenerarea automată. |
- Reţineţi că Ford nu va răspunde la feedbackul individual.
- Furnizaţi doar feedback detaliat cu privire la orice inexactitate din conţinut sau orice conţinut lipsă din manualul de utilizare.
- Feedbackul dvs. va fi investigat şi orice modificări necesare vor fi actualizate în manualul de utilizare online.
- Nu trimiteţi feedback legat de vehicul. Pentru a trimite feedback legat de vehiculul dvs., faceţi clic pe link pentru a găsi informaţiile de contact corecte pentru piaţa dvs.
Comentariile dvs. sunt valoroase şi ne ajută să îmbunătăţim manualul de utilizare. Vă mulţumim că v-aţi făcut timp pentru a ne oferi feedbackul dvs.
North America
| Country | Phone | |
|---|---|---|
| United States | 1-800-392-3673 (FORD) | |
| Canada | 1-800-565-3673 (FORD) | |
| Mexico | 1-800-719-8466 | |
| Guam | 1-800-392-3673 (FORD) | |
| North Mariana Islands | apemcrc@ford.com | |
| Puerto Rico | (800) 841-3673 | prcac@ford.com |
| US Virgin Islands | (800) 841-3673 | prcac@ford.com |
IMG
| Country | Phone | |
|---|---|---|
| Algeria | nafcrc@ford.com | |
| Angola | ssacrc@ford.com | |
| Benin | ssacrc@ford.com | |
| Botswana | ssacrc@ford.com | |
| Burkina FASO | ssacrc@ford.com | |
| Burundi | ssacrc@ford.com | |
| Cameroon | ssacrc@ford.com | |
| Cape Verde | ssacrc@ford.com | |
| Central African Republic | ssacrc@ford.com | |
| Chad | ssacrc@ford.com | |
| Comoros | ssacrc@ford.com | |
| Dem Republic of Congo | ssacrc@ford.com | |
| Djibuti | ssacrc@ford.com | |
| Egypt | nafcrc@ford.com | |
| Equitorial Guinea | ssacrc@ford.com | |
| Eritrea | ssacrc@ford.com | |
| Ethiopia | ssacrc@ford.com | |
| Gabon | ssacrc@ford.com | |
| Gambia | ssacrc@ford.com | |
| Ghana | ssacrc@ford.com | |
| Guinea | ssacrc@ford.com | |
| Guinea-Bissau | ssacrc@ford.com | |
| Ivory Coast | ssacrc@ford.com | |
| Kenya | ssacrc@ford.com | |
| Liberia | ssacrc@ford.com | |
| Libya | nafcrc@ford.com | |
| Madagascar | ssacrc@ford.com | |
| Malawi | ssacrc@ford.com | |
| Mauritania | ssacrc@ford.com | |
| Mauritius | ssacrc@ford.com | |
| Morocco | nafcrc@ford.com | |
| Mozambique | ssacrc@ford.com | |
| Namibia | ssacrc@ford.com | |
| Niger | ssacrc@ford.com | |
| Nigeria | ssacrc@ford.com | |
| Republic of Congo | ssacrc@ford.com | |
| Rwanda | ssacrc@ford.com | |
| Sao Tome and Principe | ssacrc@ford.com | |
| Senegal | ssacrc@ford.com | |
| Sychelles | ssacrc@ford.com | |
| Sierra Leone | ssacrc@ford.com | |
| South Africa | 860011022 | fordcrc2@ford.com |
| South Sudan | ssacrc@ford.com | |
| Swaziland | ssacrc@ford.com | |
| Tanzania | ssacrc@ford.com | |
| Togo | ssacrc@ford.com | |
| Tunisia | nafcrc@ford.com | |
| Uganda | ssacrc@ford.com | |
| Zambia | ssacrc@ford.com | |
| Zimbabwe | ssacrc@ford.com | |
| American Somoa | apemcrc@ford.com | |
| Australia | (13 FORD) 13 3673 | foacust1@ford.com |
| Bangladesh | apemcrc@ford.com | |
| Bhutan | apemcrc@ford.com | |
| Brunei | apemcrc@ford.com | |
| Cambodia | apemcrc@ford.com | |
| Fiji | apemcrc@ford.com | |
| French Polynesia | apemcrc@ford.com | |
| India | apemcrc@ford.com | |
| Indonesia | apemcrc@ford.com | |
| Japan | apemcrc@ford.com | |
| Laos | apemcrc@ford.com | |
| Macao | apemcrc@ford.com | |
| Malaysia | apemcrc@ford.com | |
| Marshall Islands | apemcrc@ford.com | |
| Mongolia | apemcrc@ford.com | |
| Myanmar | apemcrc@ford.com | |
| Nepal | apemcrc@ford.com | |
| New Caledonia | apemcrc@ford.com | |
| New Zealand | 0800 367 369 (FORDNZ) | fnzcust@ford.com |
| Pakistan | apemcrc@ford.com | |
| Palau | apemcrc@ford.com | |
| Papua New Guinea | apemcrc@ford.com | |
| Philippines | 02-88669408 | emailus@ford.com |
| Singapore | apemcrc@ford.com | |
| South Korea | 82-2-1600-6003 | infokr1@ford.com |
| Sri Lanka | apemcrc@ford.com | |
| Tahiti | apemcrc@ford.com | |
| Thailand | 1383 | fordthai@ford.com |
| Timor Leste | apemcrc@ford.com | |
| Vanuatu | apemcrc@ford.com | |
| Vietnam | 1800588888 | fordvn@ford.com |
| Wallis and Futuna | apemcrc@ford.com | |
| Western Somoa | apemcrc@ford.com | |
| Afghanistan | menacac@ford.com | |
| Bahrain | menacac@ford.com | |
| Iraq | menacac@ford.com | |
| Israel | 08-9139995 | service1@kelekmotors.co.il |
| Jordan | menacac@ford.com | |
| Kuwait | 965 1 898900 | menacac@ford.com |
| Lebanon | menacac@ford.com | |
| Oman | menacac@ford.com | |
| Qatar | menacac@ford.com | |
| Saudi Arabia | 8008443673 | menacac@ford.com |
| Syria | menacac@ford.com | |
| United Arab Emirates | 80004441066 | menacac@ford.com |
| Yemen | menacac@ford.com |
Greater China
| Country | Phone | |
|---|---|---|
| China-Imported Vehicles | 400-690-1886 | |
| China-CAF | 951995 | |
| China-JMC | 400-003-1111 | |
| China-Lincoln | 400-988-6789 | |
| Taiwan | 0800-032100 | |
| Hong Kong | (852) 3768-4898 |
South America
| Country | Phone | |
|---|---|---|
| Argentina | 0800-888-3673 | |
| Bolivia | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Brazil | 0800-703-3673 | central@ford.com |
| Chile | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Colombia | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Ecuador | Contact Your Local Ford Distributor | |
| French Guiana | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Guyana | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Paraguay | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Peru | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Suriname | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Uruguay | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Venezuela | Contact Your Local Ford Distributor |
Europe
| Country | Phone | |
|---|---|---|
| Albania | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Andorra | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Armenia | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Austria | 01 20 609 2424 | kundenz@ford.com |
| Azerbaijan | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Belarus | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Belgium | 32 2 700 67 76 | custfobe@ford.com |
| Bosnia | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Bulgaria | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Croatia | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Cyprus | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Czech Republic | 800 3673 29 | zakaznik@ford.com |
| Denmark | 43 68 2000 | crcdk@ford.com |
| Estonia | 372 6710 060 | ford@infoauto.ee |
| Falkland Islands | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Finland | 09 725 22022 | palvelut@ford.com |
| France | 0800 005 005 | crcfr@ford.com |
| Georgia | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Germany | 0221 9999 2 999 | kunden@ford.com |
| Girbraltar | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Greece | 216 900 88 99 | info11@ford.com |
| Hungary | +36 1 7777 555 | Contact Your Local Ford Distributor |
| Iceland | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Ireland | 1800 771 199 | crcirela@ford.com |
| Italy | 800 22 44 33 | tu@ford.com |
| Kazakhstan | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Latvia | +371 67303020 | |
| Liechtenstein | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Lithuania | 370 5216 8226 | forduzklausos@inchcape.lt |
| Luxembourg | +352 248 71 800 | custfobe@ford.com |
| Macedonia | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Malta | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Moldova | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Monaco | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Montenegro | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Netherlands | 70 7703 777 | klanten@ford.com |
| Norway | 47 66819739 | infonor@ford.com |
| Poland | 48 22 522 27 27 | kontakty@ford.com |
| Portugal | 800 210 373 | clientes@ford.com |
| Romania | 40 312298798 | crcro@ford.com |
| Russia | Contact Your Local Ford Distributor | |
| San Marino | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Serbia | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Serbia and Montenegro | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Slovakia | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Slovenia | Contact Your Local Ford Distributor | |
| South Georgia | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Spain | 900 80 70 90 | crcspain@ford.com |
| Sweden | 08-593 66 333 | fordkund@ford.com |
| Switzerland | 044 511 14 45 | assistch@ford.com |
| Turkey | Contact Your Local Ford Distributor | |
| Ukraine | Contact Your Local Ford Distributor | |
| United Kingdom | 020 3564 4444 | UKCRC1@ford.com |
Caribbean and Central America
| Country | Phone | |
|---|---|---|
| Anguilla | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Antigua | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Aruba | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Bahamas | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Barbados | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Bermuda | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Bonaire and St. Eustatius | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Cayman Islands | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Curacao | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Dominica | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Dominican Republic | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Grenada | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Haiti | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Jamaica | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Martinique | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Montserrat | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| St. Kitts and Nevis | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| St. Lucia | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| St. Martin | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| St. Vincent and the Grenadines | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Trinidad and Tobago | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Turks and Caicos | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| British Virgin Islands | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Netherlands Antilles | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Belize | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Costa Rica | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| El Salvador | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Guatemala | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Honduras | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Nicaragua | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |
| Panama | (313) 594-4857 | expcac@ford.com |