AVERTIZARE:  Nerespectarea acestor instrucţiuni ar putea conduce la sporirea riscului de pierdere a controlului asupra vehiculului, la vătămări corporale sau la deces.

Un ansamblu de roată şi pneu de rezervă diferit este definit ca un ansamblu de roată şi pneu de rezervă care are o marcă diferită, o dimensiune diferită sau un aspect diferit faţă de pneurile şi roţile de şosea şi poate fi de trei tipuri:

1. Mini-roată de rezervă de tip T: Litera T din denumirea acestei roţi de rezervă corespunde dimensiunii pneului şi poate avea inscripţionat textul Temporary Use Only în peretele lateral.
2. Roată de rezervă diferită de dimensiune completă cu etichetă pe jantă: Această roată de rezervă are o etichetă pe jantă cu următorul text: THIS WHEEL AND TIRE ASSEMBLY FOR TEMPORARY USE ONLY.
3. Roată de rezervă diferită, de dimensiune completă, fără etichetă pe jantă.

Atunci când conduceţi o roată de rezervă de tipurile 1 sau 2 enumerate mai sus:

• Nu depăşiţi 80 km/h.
• Nu depăşiţi sarcina maximă a vehiculului menţionată pe eticheta de conformitate pentru siguranţă.
• Tractarea unei remorci.
• Nu utilizaţi mai multe roţi de rezervă diferite în acelaşi timp.
• Nu utilizaţi echipamente comerciale de spălare a automobilelor.
• Nu încercaţi să reparaţi roata de rezervă diferită.

Atunci când conduceţi o roată de rezervă de tipul 3 enumerat mai sus:

• Nu depăşiţi 113 km/h.
• Nu utilizaţi mai multe ansambluri de roţi şi pneuri de rezervă diferite în acelaşi timp.
• Nu utilizaţi echipamente comerciale de spălare a automobilelor.

Utilizarea uneia dintre roţile de rezervă enumerate mai sus în oricare poziţie pentru roţi poate afecta următoarele aspecte:

• Manevrabilitatea, stabilitatea şi performanţele de frânare.
• Confortul şi zgomotul.
• Garda la sol şi parcarea pe trotuare.
• Capacitatea de a conduce pe timp de iarnă.
• Capacitatea de a conduce pe drumuri ude.
• Capacitatea de a utiliza tracţiunea integrală (dacă este aplicabilă).

Utilizarea unui ansamblu de roată şi pneu de rezervă diferit, de dimensiune completă, poate afecta următoarele aspecte:

• Manevrabilitatea, stabilitatea şi performanţele de frânare.
• Confortul şi zgomotul.
• Garda la sol şi parcarea pe trotuare.
• Capacitatea de a conduce pe timp de iarnă.
• Capacitatea de a conduce pe drumuri ude.
• Capacitatea de a utiliza tracţiunea integrală.

Atunci când conduceţi cu ansamblul de roată şi pneu diferit de dimensiune completă, trebuie acordată o atenţie suplimentară următoarelor aspecte:

• Tractarea unei remorci.
• Condusul vehiculelor având caroserie de campare.
• Conducerii vehiculelor cu încărcătură în portbagajul de plafon.

AVERTIZARE:  Conduceţi pe distanţe cât mai scurte.   AVERTIZARE:  Nu montaţi simultan mai multe roţi de rezervă pe vehicul.   AVERTIZARE:  Nu efectuaţi reparaţii ale pneului asupra unei roţi de rezervă.   AVERTIZARE:  Dacă nu ştiţi ce tip de roată de rezervă are vehiculul, nu depăşiţi 80 km/h.   AVERTIZARE:  Garda la sol a vehiculului dumneavoastră poate fi micşorată. Aveţi grijă atunci când parcaţi lângă o bordură.

AVERTIZARE:  Cricul trebuie utilizat pe teren solid şi drept ori de câte ori este posibil.   AVERTIZARE:  Decuplaţi contactul şi acţionaţi la maximum frâna de parcare înainte de a ridica vehiculul.   AVERTIZARE:  Se recomandă ca roţile vehiculului să fie fixate cu pene şi în vehiculele ridicate pe cric nu trebuie să rămână nicio persoană.   AVERTIZARE:  Nicio persoană nu ar trebui să plaseze nicio porţiune din corp sub un vehicul sprijinit de un cric.   AVERTIZARE:  Cricul furnizat odată cu acest vehicul este destinat doar schimbării roţilor. Nu utilizaţi cricul vehiculului decât atunci când schimbaţi roata în caz de urgenţă.   AVERTIZARE:  Asiguraţi-vă că cricul vehiculului nu este deteriorat sau deformat şi că filetul este lubrifiat şi curat.   AVERTIZARE:  Nu amplasaţi nimic între cric şi sol.   AVERTIZARE:  Nu amplasaţi nimic între cric şi vehicul.

1. Scoateţi cricul, cheia de roţi şi cheia pentru roata de rezervă din kitul de instrumente.

1. Depliaţi capătul hexagonal al cheii din mâner pentru a o utiliza.

1. Dacă există, desfaceţi şi scoateţi capacul roţii de rezervă.

1. Scoateţi roata de rezervă înainte de a urca vehiculul pe cric.

AVERTIZARE:  Folosiţi numai punctele de prindere a cricului specificate. Dacă folosiţi alte puncte, puteţi distruge caroseria, direcţia, suspensiile, motorul, sistemul de frânare sau conductele de combustibil.

ALocalizaţi punctele de fixare a vehiculului. Marcajele mici în formă de săgeată indică locaţiile.

AVERTIZARE:  Parcaţi vehiculul astfel încât să nu perturbaţi şi să nu puneţi în pericol traficul, fără a vă pune în pericol nici pe dumneavoastră.   AVERTIZARE:  Parcaţi vehiculul astfel încât să nu obstrucţionaţi traficul sau să vă puneţi în pericol şi amplasaţi corespunzător triunghiul reflectorizant.   AVERTIZARE:  Asiguraţi-vă că cricul este poziţionat bine pe o suprafaţă plată, cu roţile din faţă îndreptate spre înainte.   AVERTIZARE:  Decuplaţi contactul şi acţionaţi frâna de parcare.   AVERTIZARE:  Dacă vehiculul are transmisie manuală, selectaţi prima treaptă sau marşarierul. Dacă vehiculul are transmisie automată, selectaţi poziţia de parcare (P).   AVERTIZARE:  Asiguraţi-vă că toţi pasagerii se află în afara vehiculului.   AVERTIZARE:  Fixaţi roata diametral opusă cu un bloc sau cu o cală.   AVERTIZARE:  Verificaţi dacă săgeţile de pe pneurile direcţionale indică sensul de rotire atunci când vehiculul se deplasează înainte. Dacă trebuie să montaţi o roată de rezervă cu săgeţile îndreptate în direcţia opusă, remontaţi cât mai curând posibil roata.   AVERTIZARE:  Nu efectuaţi lucrări asupra vehiculului atunci când cricul este singurul sprijin. Dacă vehiculul alunecă de pe cric, se pot produce răniri grave.   AVERTIZARE:  Asiguraţi-vă că cricul este poziţionat vertical faţă de punctul de sprijin şi că baza este bine aşezată pe sol.

1. Slăbiţi fiecare piuliţă de roată cu o jumătate de tur în sens anti-orar, dar nu le scoateţi.

1. Ridicaţi vehiculul pe cric până când pneul este deasupra solului.

1. Scoateţi prezoanele de roţi şi roata.

1. Scoateţi cele două piuliţe.

1. Scoateţi piuliţa de blocare.

1. Scoateţi roata de rezervă.

1. Instalarea se realizează în ordine inversă.

AVERTIZARE:  Utilizaţi doar dimensiunile aprobate de roţi şi pneuri. Utilizarea altor dimensiuni ar putea deteriora vehiculul.   AVERTIZARE:  Nu montaţi pneuri de tip „run flat” (cu posibilitate de rulare în caz de pană) pe vehiculele care nu au fost echipate, iniţial, cu acest tip de pneuri. Contactaţi un dealer autorizat pentru mai multe detalii privind compatibilitatea.

AVERTIZARE:  Nu montaţi roţi cu jante din aliaj folosind prezoanele destinate roţilor cu jante din oţel.   AVERTIZARE:  Verificaţi dacă există vaselină sau ulei pe filete sau pe suprafaţa dintre prezoane şi piuliţe. Acesta poate cauza slăbirea piuliţelor prezoanelor în timpul deplasării.

1. Montaţi roata.

1. Strângeţi prezoanele cu degetele.

1. Strângeţi parţial prezoanele în ordinea indicată.

1. Coborâţi vehiculul şi scoateţi cricul.

1. Strângeţi complet prezoanele în ordinea indicată.

AVERTIZARE:  Solicitaţi cât mai repede posibil verificarea gradului de strângere a prezoanelor de roţi şi presiunea pneurilor.