ACHTUNG   ACHTUNG:  Legen Sie den Anhängerkugelkopfarm immer an einem sicheren Ort im Fahrzeug ab, damit er bei einem Unfall nicht zu einem Wurfgeschoss wird. Nichtbeachten dieser Anweisung kann zu Verletzungen oder zum Tod führen.
ACHTUNG   ACHTUNG:  An der Anhängerkupplung keine Änderungen durch Schneiden, Bohren, Schweißen oder Umbau vornehmen. Änderungen an der Anhängerkupplung könnten deren Nennlast verringern.

Beachte:   Die Verkehrssicherheit des Gespanns hängt vom korrekten Anbau des Kugelkopfarms ab. Deshalb ist beim Anbau besondere Vorsicht geboten.
Beachte:   Den Kugelkopfarm nicht zerlegen oder reparieren.
Typ 1
Kugelkopfarm einstecken.
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Beachte:   Sicherstellen, dass der Anhängerkugelkopfarm vollständig in der Aufnahme sitzt.
Beachte:   Eine Anhängersteckdose und der Kugelkopfarmsitz sind unter dem hinteren Stoßfänger angeordnet.
  1. Den Anhängerkugelkopfarm in die Aufnahme einführen.
  1. Die Anhängersteckdose um 90° nach unten drehen, bis sie in der korrekten Position einrastet.
Kugelkopfarm abbauen.
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  1. Den Hebel zur Mitte des Fahrzeugs drücken.
  1. Den Hebel gegen den Uhrzeigersinn drehen, um den Anhängerkugelkopfarm zu entriegeln.
  1. Den Kugelkopfarm abbauen.
Typ 2
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  1. Die Schrauben mit 218 Nm festziehen.
Typ 3
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  1. Den Anhängerkugelkopfarm in die Anhängerkupplung einsetzen.
  1. Den Stift einsetzen.
  1. Den Stift mit dem Clip sichern.
Mit Anhänger fahren
Beachte:   Falls eine der Bedingungen unten nicht erfüllt ist, die Anhängerkupplung nicht verwenden und umgehend bei einem Vertragshändler überprüfen lassen.
Beachte:   Bei angehängtem Anhänger darf der Kugelkopfarm keinesfalls entriegelt werden.
Vor Beginn der Fahrt
  • Prüfen Sie, ob der Kugelkopfarm korrekt in der Aufnahme sitzt und verriegelt ist.
  • Den Stecker in die Steckeraufnahme einsetzen, falls vorhanden.
Antiklapper-Klemmschraube entfernen (falls vorhanden)
Beachte:   Im Anhängerbetrieb muss die Antiklapper-Klemmschraube von der Anhängerkupplung entfernt werden.
Beachte:   Wird kein Anhänger gezogen, muss die Antiklapper-Klemmschraube eingesetzt und die Arretiermutter festgezogen werden. Das Anzugsdrehmoment darf höchstens 47 Nm betragen.
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Die Arretiermutter – Klemmschraube (1) lösen, um die Antiklapper-Klemmschraube zu (2) entfernen.
Ohne Anhänger fahren
Beachte:   Den Kugelkopfarm bei Nichtverwendung vom Fahrzeug abbauen.
Beachte:   Adapter bei Nichtgebrauch von der Steckdose der Anhängerkupplung abziehen, andernfalls ist Korrosionsbildung in der Steckdose möglich.
  1. Den Kugelkopfarm vom Fahrzeug abbauen und korrekt gesichert im Gepäckraum mitführen.
Wartung
Das System stets sauber halten.
Die Anhängerkupplungssteckdose regelmäßig reinigen.
Den Kugelkopfmechanismus regelmäßig mit harzfreiem Fett oder Öl schmieren, die Verriegelung mit Graphit schmieren.

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